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Rolls-Royce Museum Dornbirn

Rolls-Royce Museum Dornbirn

Consigliato da 161 escursionisti su 199

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Posizione:Vorarlberg, Austria

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Le migliori escursioni verso Rolls-Royce Museum Dornbirn

4,8

(371)

2.369

escursionisti

1. Gola di Rappenloch – Piattaforma panoramica Karren giro ad anello con partenza da Mühlebach

13,2km

04:16

560m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri prevalentemente accessibili. Richiesto passo sicuro.

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Intermedio

4,7

(377)

1.658

escursionisti

2. Gola di Rappenloch – Cascata di Alploch giro ad anello con partenza da Kehlegg

12,2km

04:21

650m

Percorso escursionistico per esperti. Buon allenamento richiesto. Sono richiesti passo sicuro, calzature robuste ed esperienza alpinistica.

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Difficile

4,7

(137)

731

escursionisti

3. Karren Viewing Platform – Cascata di Alploch giro ad anello con partenza da Kehlegg

10,4km

03:32

510m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

Suggerimenti

Juschu ( Jürgen & Vicky)

17 aprile 2023

potrebbe essere stata una Rolls Royse

Tradotto da Google •

Rainer & Petra

7 ottobre 2022

Qui sono mostrati circa 60 corpi nobili.

Tradotto da Google •

Rainer & Petra

8 ottobre 2022

Rolls-Royce Limited è stata fondata nel 1904 da Charles Rolls e Henry Royce. L'imprenditore industriale Royce si è cimentato presto nella progettazione di motori. Rolls era così entusiasta della sua prima auto che si offrì di occuparsi del marketing e delle vendite per i suoi sviluppi. Rolls, a sua volta, era il proprietario di un'esclusiva concessionaria di automobili a Londra, il che lo rendeva il partner d'affari perfetto per Royce. Il nome "Rolls-Royce" è nato da questa collaborazione ed è stata posta la prima pietra di una storia impressionante.
La storia di successo di Rolls-Royce ha attirato l'interesse di altre società. Nel 1998, due produttori tedeschi sono entrati sul ring per acquisire il marchio Rolls-Royce: Volkswagen e BMW. Ne è seguita una guerra di offerte, con la BMW superata dalla Volkswagen (da £ 430 milioni a £ 340 milioni). Il risultato fu che BMW possedeva il nome e il logo Rolls-Royce, mentre Volkswagen possedeva i diritti sulla mascotte e sulla griglia.
(Fonte Catawiki.com)

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