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Zechenbahnhof Riesberg

Zechenbahnhof Riesberg

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Zechenbahnhof Riesberg

Consigliato da 35 escursionisti su 37

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Posizione:Bassa Sassonia, Germania

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Le migliori escursioni verso Zechenbahnhof Riesberg

4,8

(616)

2.581

escursionisti

1. Stüveschacht Shaft (Piesberg) – Viewpoint Over Piesberg Quarry giro ad anello con partenza da Eversburg

8,57km

02:25

180m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

5,0

(5)

escursionisti

2. Chiusa del canale di Hollage – Riva del fiume Hase giro ad anello con partenza da Bf. Siebenbürgen

27,3km

06:59

110m

Percorso escursionistico per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

3,7

(3)

escursionisti

3. Riva del fiume Hase – Area picnic sulla riva dell'Hase giro ad anello con partenza da Pye

8,58km

02:16

80m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

Suggerimenti

Andi I. & Marini I.

16 settembre 2023

Qui puoi ammirare bellissimi vecchi treni storici

Tradotto da Google •

MrIdea

19 luglio 2018

Nel 1568 fu menzionata per la prima volta l'estrazione del carbone a Piesberg. Dal 1832 furono estratte pietre anche sul Piesberg. Tra il 1856 e il 1867 furono costruite la stazione di miniera e la ferrovia di collegamento con Eversburg sulla linea delle ferrovie statali per poter trasportare il carbone e le pietre estratti dal Piesberg. Innanzitutto non si acquistano locomotive, i vagoni o vengono consegnati dalle Ferrovie dello Stato o si usano cavalli per le manovre.

Nel 1889 le miniere di carbone e la cava furono vendute dalla città di Osnabrück all'acciaieria Georgsmarienhütte, con l'obiettivo di garantire parte della fornitura di carbone per gli altiforni. Nel 1898 l'estrazione del carbone fu interrotta perché era diventata antieconomica a causa dell'ingresso di acqua e degli scioperi.

Nel 1902 fu costruita una fabbrica di cemento oltre alla cava, nel 1905 fu ampliata la stazione di miniera di carbone e il collegamento con Eversburg ora ha due binari.

Verso la fine della seconda guerra mondiale, fu necessario mettere in funzione un collegamento provvisorio tra la stazione della miniera di carbone e la linea Osnabrück-Brema come tangenziale, in modo da mantenere il traffico ferroviario anche in caso di distruzione dello svincolo ferroviario di Osnabrück.

La stazione di carbone è ancora oggi utilizzata per la movimentazione di pietre di tutte le dimensioni da CEMEX Kies & Splitt GmbH.

Nel 1988 la nostra associazione ha trovato domicilio presso la stazione di miniera di carbone, nel corso degli anni numerosi binari sono stati riparati sul sito e anche l'intero binario 601 e 605 è stato ricostruito dall'associazione. Verrà inoltre realizzata una piattaforma lunga 110 m.

Nel 1999 la miniera di carbone è stata ceduta ai lavori comunali di Osnabrück. Nel 2006, nell'ambito dell'ampliamento del canale di diramazione di Osnabrück, è stato costruito un nuovo ponte ferroviario più alto, che ha comportato anche la riconversione dell'area della stazione inferiore. Nel 2011, la Stadtwerke Osnabrück ha iniziato a costruire un binario lungo 700 m per collegare la stazione della miniera di carbone alla ferrovia portuale. Si spera che ciò non influisca indebitamente sul funzionamento del museo (ferroviario) e sull'atmosfera storica nell'ambito del parco culturale e paesaggistico Piesberg.
Fonte: osnabruecker-dampflokfreunde.de/Bahnhof/bahnhof.html

Tradotto da Google •

Uwe aus Lüstringen

3 settembre 2023

Qui sono di casa gli amici delle locomotive a vapore di Osnabrück. In estate vengono organizzate anche visite regolari con le locomotive storiche.

Tradotto da Google •

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