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Stazione ferroviaria / Železničná stanica Žilina

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Stazione ferroviaria / Železničná stanica Žilina

Consigliato da 11 ciclisti su 13

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    Posizione:Žilina, Slovacchia

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    I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Stazione ferroviaria / Železničná stanica Žilina'

    4,8

    (15)

    268

    ciclisti

    1. Castello di Strečno – Bacino idrico di Žilina giro ad anello con partenza da Žilina-Záriečie

    32,6km

    01:54

    150m

    150m

    Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Moderato

    5,0

    (7)

    104

    ciclisti

    2. Castello di Strečno – Vista sul castello di Strečno giro ad anello con partenza da Žilina-Záriečie

    38,0km

    02:12

    170m

    170m

    Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Moderato

    5,0

    (1)

    45

    ciclisti

    3. Bacino idrico di Žilina – Vista sul castello di Strečno giro ad anello con partenza da Dolný Hričov

    55,4km

    03:18

    160m

    160m

    Gita in bici difficile. Buon allenamento richiesto. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.

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    Difficile

    Suggerimenti

    21 luglio 2022

    La stazione ferroviaria di Žilina (ex Zsolna pályaudvar) è la stazione ferroviaria principale di Žilina e un importante nodo ferroviario all'interno della Slovacchia. Si trova a nord-est del centro storico della città. È il capolinea delle linee elettrificate n. 120 da Bratislava, 180 da Košice e 127 da Čadka e la linea non elettrificata n. 126 di Rajec, grazie alla quale ha un collegamento diretto con la Repubblica Ceca e la Polonia.
    Si trova sul ramo del corridoio di trasporto paneuropeo V da Bratislava a Uzhgorod e lì termina il corridoio di trasporto paneuropeo VI da Danzica.
    La storia dell'edificio originario della stazione ferroviaria di Žilina è strettamente legata alla costruzione della ferrovia Košice-Bohumín, costruita dalla banca anglo-austriaca nel 1867-1872. I lavori veri e propri intorno alla città non iniziarono fino alla fine della primavera del 1870, ma sei mesi dopo - il 20 dicembre 1870 alle undici - il primo treno arrivò a Žilina lungo la linea completata. La ferrovia fu costruita da Český Těšín e l'8 gennaio 1871 iniziarono i collegamenti regolari con Žilina. La stazione è stata completata e inaugurata quest'anno e la sua importanza è cresciuta con l'apertura di nuove sezioni in direzione est. L'intera ferrovia Košice-Bohumín fu completata il 18 marzo 1872, ma a quel tempo fu completato anche il collegamento nord-sud della linea con Budapest via Zvolen e Vrútky.
    A quel tempo, Žilina era una piccola città di circa 3.000 abitanti e di importanza economica trascurabile. Tuttavia, la situazione cambiò nel 1883 dopo il completamento della ferrovia Považ, che inizialmente terminava alla stazione di Nová Žilina. Dopo il collegamento di entrambe le linee, la stazione di Žilina divenne una stazione hub di grande importanza strategica e il suo volume di traffico crebbe rapidamente. Nel 1899, con l'apertura della ferrovia locale Rajecka, l'importanza del trasporto della stazione, che aveva collegamenti ai binari da tutte le direzioni importanti per il trasporto, aumentò ulteriormente.
    Negli anni 1939 – 1942 fu costruito un nuovo edificio amministrativo ed espositivo sul sito del vecchio edificio espositivo secondo il progetto degli architetti František Eduard Bednárik e Ferdinand Čapka. Un tipico esempio della loro architettura è la copertura dell'ingresso principale con una tenda da sole sorretta da pilastri.
    sk.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%A1_stanica_%C5%BDilina

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      14 aprile 2024

      Edificio storico - come un vecchio castello e non ancora restaurato.

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