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Inizio della pista ciclabile Rhönexpress Bahn-Radweg a Wildflecken

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Inizio della pista ciclabile Rhönexpress Bahn-Radweg a Wildflecken

In evidenza • Pista Ciclabile

Inizio della pista ciclabile Rhönexpress Bahn-Radweg a Wildflecken

Consigliato da 158 ciclisti su 164

Questo Highlight si trova in una zona protetta

Controlla le norme vigenti: Naturpark Bayerische Rhön

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    4,8

    (124)

    545

    ciclisti

    1. Pista ciclabile Rhönexpress – Pista ciclabile Rhönexpress giro ad anello con partenza da Zeitlofs

    50,1km

    02:59

    360m

    360m

    Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Intermedio

    Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Difficile

    Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Difficile

    Suggerimenti

    7 giugno 2023

    La pista ciclabile Rhönexpress Bahn è completamente nuova dal 2019 ed è un'esperienza speciale. Il percorso lungo circa 26 km va dal confine dell'Assia vicino a Zeitlofs fino alla città mercato di Wildflecken sull'ex tracciato di una linea ferroviaria.
    Il percorso diventa pista ciclabile! Ciò garantisce una pendenza uniforme e molto moderata su tutto il percorso. Questo rende la pista ciclabile Bahn anche la meta ideale per le gite in famiglia. E per i cicloturisti, il tratto fa parte del percorso "Dal Meno al Rhön" ed è quindi collegato a una fitta rete di sentieri a lunga percorrenza. Lungo il percorso si trovano parcheggi adeguati nei paesi adiacenti per un facile accesso quando si arriva in auto.


    Fonte e ulteriori informazioni: rhoenexpress.bayern

    Tradotto da Google •

      8 giugno 2023

      La ferrovia Jossa–Wildflecken, nota anche come Sinntalbahn, era una diramazione in Assia e Baviera. Si diramava dalla linea ferroviaria Flieden–Gemünden a Jossa e correva nella Sinntal via Altengronau e Bad Brückenau fino a Wildflecken.
      Il permesso di pianificazione per la linea fu concesso l'8 marzo 1888, quindi la costruzione poté iniziare il 1 luglio 1890. Il percorso fu aperto il 9 ottobre 1891 e le fermate lungo il percorso furono servite dal 15 ottobre 1891.
      Il trasporto passeggeri, da sempre subordinato, ha subito un forte calo a causa della concorrenza con il trasporto privato. Dopo che la Deutsche Bundesbahn interruppe i servizi del fine settimana sulla tratta con l'orario estivo del 1982 e non servì più la tratta Bad Brückenau – Wildflecken a parte una sola coppia di treni, interruppe completamente i servizi passeggeri sulla tratta il 27 maggio 1988.
      Il 4 febbraio 2002 l'ultimo treno merci ha percorso la linea. Il 26 giugno 2002, la sezione Bad Brückenau-Wildflecken ha dovuto essere chiusa a causa di uno scivolo del terrapieno vicino alla fermata di Römershag e l'intera linea è stata chiusa il 17 ottobre 2002.
      Fino alla dismissione definitiva dell'intero percorso da parte dell'Amministrazione federale delle ferrovie il 31 marzo 2005, si sono svolti ripetutamente viaggi speciali da parte delle associazioni ferroviarie. Infine, alla fine del 2009, DB Netz ha presentato domanda di smantellamento della linea. L'effettivo smantellamento della pista è finalmente avvenuto nell'ottobre 2016.
      È iniziato il 2017 e lo smantellamento dei binari. Il Rhönexpress Bahnradweg, in parte costruito sul percorso della Sinntalbahn, è stato inaugurato il 28 giugno 2019. Il primo tratto da Zeitlofs a Bad Brückenau-Römershag è stato approvato il 1° dicembre 2018.


      Fonte e ulteriori informazioni: de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Jossa-Wildflecken

      Homepage Rhönexpress-Bahnradweg: rhoenexpress.bayern

      Tradotto da Google •

        29 aprile 2024

        Ne vale davvero la pena, è un giro comodo con una pendenza moderata, per lo più lontano dalla strada.

        Tradotto da Google •

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