Come interpretare i livelli di difficoltà di ciascun Tour
Escursionismo
Bici
Mountain bike
Bici da corsa
Corsa
Facile
Fino a 2 ore in sella e 300 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento e di esperienza. Superfici per lo più asfaltate e facili da percorrere in bici.
Moderato
Fino a 5 ore in sella e 900 m di dislivello. Buon livello di allenamento richiesto.Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate e difficili da percorrere.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure 900 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.
Gita in bici da corsa moderata. Adatto a ogni livello di allenamento. Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate o difficili da percorrere in bici.
Come interpretare i livelli di difficoltà di ciascun Tour
Escursionismo
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Bici da corsa
Corsa
Facile
Fino a 2 ore in sella e 300 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento e di esperienza. Superfici per lo più asfaltate e facili da percorrere in bici.
Moderato
Fino a 5 ore in sella e 900 m di dislivello. Buon livello di allenamento richiesto.Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate e difficili da percorrere.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure 900 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.
Per 10 anni, il concorso "Albero dell'anno" premia alberi di diverse regioni della Francia. Gli alberi sono selezionati per la loro qualità estetica, biologica, storica... Questo castagno di La Celle St Cloud ha vinto il Premio del Pubblico alla fine del 2021. Se ti prendi il tempo per ammirare questo colosso solitario, o anche per sederti all'ombra del suo fogliame, noterai le irregolarità del suo tronco che prendono la forma di scanalature elicoidali. Gli specialisti dicono che l'albero è "avvitato". Ha circa 330 anni, fu piantato durante il regno di Luigi XIV e ora misura 18 metri di larghezza e 12 metri di altezza. Nei secoli XVII e XVIII questa specie di albero fu piantata in gran numero perché permetteva di offrire al popolo castagne e di farne la farina. Prima dell'introduzione della patata in Europa, era uno dei metodi per combattere le carestie che imperversavano nel paese. Anticamente il comprensorio era composto da appezzamenti boschivi e vasti pascoli. Il castagno ha così potuto svilupparsi senza concorrenza locale in mezzo a un prato. Come la corte di Versailles, deve aver sentito in lontananza i rumori smorzati della Rivoluzione francese che annunciava la fine del mondo che lo aveva visto nascere e crescere. Più tardi vide apparire all'orizzonte i pennacchi di fumo della rivoluzione industriale. L'installazione di una stazione poco distante e l'arrivo del treno da Parigi le portarono forse la compagnia dei primi viandanti che si fermarono sotto il suo fogliame. Ma fu dal 1920 che comparvero le prime costruzioni. Nel 1930 c'erano sette case nella lottizzazione. Poi le case ei padiglioni si moltiplicarono e furono accompagnati dalle automobili. La strada doveva essere asfaltata e senza dubbio sorse la questione dell'esistenza stessa dell'albero. Gli fu quindi sistemato un piccolo posto. Attualmente il maestoso castagno si trova nel cuore di un quartiere residenziale a sua volta inserito nel frenetico agglomerato parigino. Auto, furgoni, scooter e moto vanno e vengono intorno a lui, per lo più senza accorgersene. È senza dubbio il potere simbolico della sua posizione che ha colpito gli animi e gli ha permesso di acquisire il suo titolo. Caparbiamente resistente allo sviluppo urbano, è un prezioso testimone della folle marcia del mondo. Un essere separato che osserva gli uomini muoversi e forse li osserva con commiserazione.
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