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50m

Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Paul

26 marzo 2024

Gare de Strasburgo-Ville / Stazione ferroviaria di Strasburgo-Ville “Stazione Centrale di Strasburgo”

Nel quartiere Gare-Kléber, vicino alla stazione ferroviaria, l'architettura monumentale del periodo guglielmino (1870-1918) è ancora onnipresente.

LA STAZIONE CENTRALE DI STRASBURGO – UN EDIFICIO STRATEGICO PER L'IMPERO TEDESCO

Nel 2007, la storica Stazione Centrale di Strasburgo è stata ricoperta da una voluminosa cupola di vetro e completamente modernizzata.

Nel 1883 la Stazione Centrale di Strasburgo fu uno dei primi edifici pubblici delle autorità prussiane nel Reichsland. La stazione ferroviaria in stile neorinascimentale è stata progettata dall'architetto berlinese Johann Eduard Jacobsthal ed è stata costruita sul sito delle antiche fortificazioni Vauban.

Secondo l'ideologia prevalente dell'epoca, le immagini e le decorazioni all'interno della stazione glorificavano l'impero dell'Alsazia-Lorena, stabilendo un collegamento tra il vecchio impero degli Hohenstaufen e il nuovo potere dell'imperatore Guglielmo I di Hohenzollern. Questa intenzione era particolarmente chiara in due grandi affreschi nell'atrio, dove Federico Barbarossa, in visita a Haguenau nel 1164, siede di fronte all'imperatore Guglielmo I in visita a Strasburgo nel 1877. Questa decorazione fu eliminata quando Strasburgo fu annessa alla Francia. Rimangono solo le due statue del commercio e dell'agricoltura e i bassorilievi allegorici dell'Alsazia e della Lorena del berlinese Otto Geyer. Oltre all'edificio immutato della stazione, ci sono anche gli appartamenti imperiali riccamente decorati, che conducono direttamente ai binari, nonché la copertura neogotica che veniva installata sui binari per proteggere i passeggeri.

Testo / Fonte: CITTÀ ED EUROMETROPOLE STRASBOUR, 1 parc de l'Étoile, 67076 Strasburgo Cedex

int.strasbourg.eu/de/hauptbahnhof

Tradotto da Google •

Claudia KemPino

30 aprile 2023

La stazione ferroviaria Gare de Strasburgo (spesso chiamata anche “stazione centrale di Strasburgo” in tedesco) è la stazione ferroviaria centrale della capitale alsaziana Strasburgo. L'edificio interno dell'ex stazione ferroviaria è particolarmente protetto come monumento. Con 21 milioni di viaggiatori nel 2019, è una delle stazioni ferroviarie più importanti della Francia

Nel 2006 e nel 2007 la stazione ha subito importanti lavori di ristrutturazione. Con una parete di vetro posta davanti all'edificio della reception, che è curva nella parte superiore e si collega alla facciata dell'edificio, è stata creata una nuova anticamera, sotto la quale è stato ricavato anche un ulteriore seminterrato.

Quando sono arrivato, inizialmente pensavo che Strasburgo avesse una stazione ferroviaria super moderna e spaziosa, finché non ho notato che "solo" una facciata in vetro incorniciava il vecchio edificio storico.

Tradotto da Google •

Schlafwanderer

15 agosto 2020

L'odierna stazione di Strasburgo è già la seconda stazione della città. La prima stazione, inaugurata il 15 settembre 1854, era una stazione terminale e si trovava nell'odierna place des halles. Fu parzialmente distrutto nella guerra franco-prussiana del 1870/71 e ricostruito sotto l'amministrazione tedesca da un punto di vista militare. Fu demolito nel 1974[1] e ora sul sito è presente un centro commerciale.

Stazione ferroviaria di Strasburgo intorno al 1905

La costruzione dell'odierna stazione risale alle attività edilizie dell'impero tedesco. La stazione è stata costruita sul sito delle fortificazioni Vauban a Strasburgo. I lavori di costruzione iniziarono nel 1878 su progetto dell'architetto berlinese Johann Eduard Jacobsthal. La stazione fu inaugurata il 15 agosto 1883 e sostituì il vecchio capolinea di Strasburgo. Tuttavia, i lavori di costruzione non furono finalmente completati fino al 1898. La stazione originariamente fungeva non solo da scalo passeggeri, ma anche da scalo merci e smistamento.

Tra il 1901 e il 1906 furono aggiunti un ufficio postale e un edificio della polizia su entrambi i lati dell'edificio della reception. Lo scalo di smistamento è stato trasferito alla periferia di Strasburgo nel 1906 (stazione di Hausbergen, chiusa nel 2006). Lo scalo merci seguì negli anni dal 1912 al 1914. Nel 1936 furono aggiunti tre nuovi binari della piattaforma. Fonte: Wikipedia

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