L’Autodromo Nazionale di Monza è il circuito automobilistico internazionale costruito nel 1922 all'interno del Parco di Monza e che ogni anno, nel mese di settembre, ospita il Gran Premio d’Italia di F1, giunto alla sua 89esima edizione.
La prima versione dell’impianto, prevedeva un circuito composto da una pista stradale, con sette curve, della lunghezza di 5,5 Km e un anello di velocità di forma ovale con due sopraelevate, lungo 4,5 Km.
I numerosi tentativi di record della velocità ed i primi sfortunati incidenti resero necessaria la riprogettazione dell’impianto e la modifica della pista stradale, avvenuta nel 1955: le due curve che precedevano il rettilineo finale furono eliminate e sostituite da un'unica grande curva asfaltata, chiamata “parabolica” per la sua linea a raggio crescente, simile ad un arco di parabola.
È in quell'anno che nacque il grande mito della “parabolica”, in un circuito che è sempre stato considerato come “il tempio della velocità” per le altissime velocità medie toccate dai piloti alla guida delle più performanti auto da corsa. L’eccessiva velocità, però, è stata per anni anche il tallone d’Achille del circuito, sul quale hanno perso la vita molti piloti di F1. Nel 1961, l’autodromo monzese ha vissuto una delle giornate più tristi della sua storia e di questo sport: durante il Grand Prix d'Italia, il pilota della Ferrari Wolfgang von Trips perse la vita insieme a dodici spettatori in un pauroso incidente avvenuto sul rettilineo prima della parabolica.