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Edificio governativo del Cantone Vallese

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Edificio governativo del Cantone Vallese

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Edificio governativo del Cantone Vallese

Consigliato da 23 escursionisti su 27

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    Le migliori escursioni verso Edificio governativo del Cantone Vallese

    4,4

    (14)

    170

    escursionisti

    1. Castello di Tourbillon – Municipio di Sion giro ad anello con partenza da Sion

    4,64km

    01:21

    120m

    120m

    Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Facile

    4,5

    (11)

    62

    escursionisti

    2. Vista su Sion – Bisse de Clavau giro ad anello con partenza da Saint-Léonard

    17,7km

    05:02

    370m

    370m

    Escursione difficile. Ottimo allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Difficile

    4,6

    (5)

    43

    escursionisti

    3. Lago di Mont d'Orge – Punto panoramico sul lago con panchina giro ad anello con partenza da Sion

    9,93km

    03:05

    370m

    370m

    Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Moderato

    Suggerimenti

    7 ottobre 2021

    Storia del Vallese
    La storia del Vallese copre lo sviluppo della valle del Rodano sopra il Lago di Ginevra fin dalla preistoria e dai protostorici. Insediamenti sono documentati nell'ampia valle alpina fin dal Mesolitico. Il territorio precedentemente abitato da popolazioni celtiche costituiva nell'antichità la provincia romana della Vallis Poenina, nel V secolo dC divenne dipendente dal Regno di Borgogna e nel VII secolo dall'Impero dei Franchi.
    Nel IX secolo un gruppo etnico alemanno, giunto dai valichi alpini settentrionali, si stabilì nella parte alta del territorio, che da allora è diviso in due aree linguistiche, il Basso Vallese romanza-franco-provenzale e l'Alto Vallese di lingua tedesca. Nel corso del tempo è emerso il confine linguistico, che dal tardo Medioevo si trova lungo la linea a ovest di Zermatt, Turtmann, Salgesch e Leukerbad.
    La storia regionale indipendente del Vallese inizia con la concessione dei diritti di contea nella valle del Rodano da Martigny in su da parte del re borgognone Rodolfo III. al vescovo Ugo di Sitten nel 999. Parte del Sacro Romano Impero dal 1032, il Vallese passò sotto il controllo dei conti di Savoia già nell'XI secolo. In diversi conflitti armati, le crescenti comunità dell'alta regione, organizzate fin dal XIV secolo nello Zehnden e rappresentate dall'amministratore distrettuale, unite al vescovo di Sitten, respinsero il dominio sabaudo fino a rovesciare i loro castelli durante il periodo borgognone. Le guerre del 1475 riuscirono a conquistare fino a Saint-Maurice e ad organizzarlo come territorio soggetto. Nel 1536 lo Chablais fu aggiunto alla sinistra del Rodano fino al Lago di Ginevra.
    Dopo la Rivoluzione francese, nel 1798 gli abitanti di Monthey e Martigny insorsero contro il dominio dell'Alto Vallese e nel 1799 la Francia conquistò violentemente l'intero Vallese e nel 1802 fondò la "Repubblica del Vallese", formalmente indipendente, che fu incorporata nello Stato francese nel 1810 come Dipartimento del Sempione. Nel 1815 il Vallese seguì la raccomandazione del Congresso di Vienna di aderire alla Confederazione Svizzera. Dal 1848 il cantone fa parte del nuovo Stato federale svizzero.
    Con l'ampliamento delle strade di passo sul Sempione (1805) e sul Gran San Bernardo (1905) e con la costruzione dei tunnel ferroviari attraverso il Sempione (1905) e il Lötschberg (1913), il Vallese divenne un importante corridoio di trasporto moderno attraverso le Alpi. Nell'area facilmente accessibile sono emerse nuove regioni industriali e le alte montagne sono diventate un luogo per l'alpinismo nel 19° secolo e per un turismo più ampio nel 20° secolo. Per i viaggi furono costruite diverse linee ferroviarie (Furka, Gornergrat, Châtelard) e numerosi impianti di risalita, che divennero un ramo principale dell'economia del cantone alpino. Diverse importanti correzioni del corso del Rodano posero fine alle inondazioni, spesso gravi, dell'ampio fondovalle e consentirono la coltivazione di grandi raccolti di frutta nella zona. Nel XX secolo le aziende energetiche di tutta la Svizzera costruirono potenti centrali idroelettriche nelle valli di montagna, che incrementarono ulteriormente lo sviluppo e lo sviluppo economico di alcune regioni del Vallese. La costruzione stradale in montagna e la costruzione inaspettatamente lunga dell'autostrada del Rodano rappresentano ancora oggi una grande sfida per il Cantone. Dalla seconda metà del XX secolo, la pesante attività edilizia e l’espansione urbana hanno creato difficili problemi per la pianificazione territoriale e la manutenzione delle infrastrutture.
    Testo/Fonte: Wikipedia
    de.wikipedia.org/wiki/geschichte_des_Wallis

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