Il molo di Binz è stato ricostruito nel 1994 e, essendo il secondo molo più lungo di Rügen, si estende per 370 metri nel Mar Baltico.
Qual è la storia del molo nella località baltica di Binz?
Intorno al 1900 tre quarti di tutti gli ospiti della località balneare di Binz viaggiavano ancora in nave; non esisteva alcun ponte di Rügen verso la terraferma. I passeggeri e i loro bagagli furono trasferiti su imbarcazioni più piccole perché le navi più grandi non potevano attraccare nelle zone costiere poco profonde a causa del loro pescaggio. A causa dell'aumento del turismo, nel 1901 il consiglio comunale dell'epoca decise di costruire un molo lungo 560 metri affinché i passeggeri potessero scendere più comodamente dalle loro navi attraverso questo molo.
Dopo solo un anno di costruzione, il 22 luglio 1902 fu inaugurato il primo molo di Rügen. Era già dotata di illuminazione elettrica, cosa particolare per l'epoca. L'elettricità veniva generata utilizzando un motore a vapore che si trovava vicino al Binz Kurhaus. Un'altra caratteristica di questo molo era un ristorante sulla testa di ponte.
Il molo di Binz nel 1902
Il molo di Binz nel 1902
Nella notte tra il 30 e il 31 dicembre 1904 una tempesta distrusse il molo di Binz. Tuttavia, appena due anni dopo, nello stesso luogo fu costruita una costruzione più stabile. Dal 1910 questo molo si chiamava Prinz-Heinrich-Brücke.
Il 28 luglio 1912 avvenne una tragedia sul molo di Binz: durante una manovra di ormeggio un piroscafo si schiantò sul molo, provocando il crollo del molo del piroscafo e l'annegamento di 10 persone. Questo terribile incidente diede impulso alla fondazione della Società tedesca per la salvaguardia della vita (DLRG) il 19 ottobre 1913 a Lipsia.
Con la costruzione del primo ponte tra Rügen e la terraferma nel 1936/37 e l'ampliamento della rete stradale sull'isola di Rügen, i ponti marittimi passarono un po' in secondo piano. Ora servivano principalmente come attrazioni turistiche e ormeggi per i piroscafi da escursione.
Nel 1942 la natura colpì ancora e i banchi di ghiaccio distrussero il molo di Binz. A causa della seconda guerra mondiale e del disinteresse per la DDR, il molo non fu ricostruito. Ci sono voluti 50 anni perché il 21 maggio 1994 venisse inaugurato un nuovo molo.
Come viene utilizzato oggi il molo di Binz?
Gli ospiti nella località di Binz sul Mar Baltico non vengono più portati via nave dalla terraferma. Tuttavia le navi circolano tra i moli e i porti dell'isola di Rügen, ad esempio Binz, Sassnitz, Sellin e Göhren (durata del viaggio tra 30 e 90 minuti). I visitatori della località del Mar Baltico effettuano gite in barca tutto l'anno per esplorare l'isola dal mare lungo la costa gessosa fino a Capo Arkona. Il primo traffico turistico su questo molo è stato avviato il 3 giugno 1994 dalla motonave Binz.
Un evento annuale al Binzer Seebrücke è la festa del ponte seguita dai fuochi d'artificio.