Come interpretare i livelli di difficoltà di ciascun Tour
Escursionismo
Bici
Mountain bike
Bici da corsa
Corsa
Facile
Fino a 2 ore in sella e 300 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento e di esperienza. Superfici per lo più asfaltate e facili da percorrere in bici.
Moderato
Fino a 5 ore in sella e 900 m di dislivello. Buon livello di allenamento richiesto.Alcune parti del percorso potrebbero essere non asfaltate e difficili da percorrere.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure 900 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.
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L'attuale porto di Bielenberg, nel centro del quartiere Bielenberg di Kollmar, è stato costruito come marina e inaugurato nel 1982. Il vecchio porto ha dovuto cedere il passo ai lavori di costruzione della diga effettuati dopo il 1962.
riferimento paesaggistico culturale I porti di Kollmar servivano per esportare i prodotti del fertile e prospero Kollmarer Marsch con le sue tenute nobili di Groß- e Klein-Colmar e per importare qui le merci necessarie. Gran parte della merce è stata trasportata tra Kollmar e Amburgo. Si esportavano principalmente grano e bovini, ma anche prodotti a base di carne, burro, birra e brandy. L'importazione di materiali da costruzione e carburante, nonché di beni coloniali, era molto meno preziosa. Con l'apertura del Canale dell'Eider, tuttavia, grandi quantità di grano furono esportate anche nella regione del Mar Baltico. Parte del carbone è stato portato direttamente dall'Inghilterra. Torba e mattoni provenivano dal Kehdinger Land. Il legname veniva importato dalla regione dell'Alta Elba o da Amburgo nel Medioevo e dalla Scandinavia nei tempi moderni.
C'era solo una strada sterrata per Kollmar e in direzione di Glückstadt. Pertanto, il bacino di utenza era essenzialmente limitato alla tenuta Groß-Collmar. Le merci da e verso le fattorie dell'entroterra venivano probabilmente trasportate attraverso il Langenhalser Wettern.
Già prima del 1627 il vecchio granaio "Groß-collmarsche" sorgeva direttamente sulla diga. Dopo un incendio fu ricostruito e la struttura di base rimase fino al 1970 circa. Oltre all'esportazione di grano, il porto fu importante per diversi decenni dal 1770 per l'importazione di legname per la segheria di Bielenberg. È stato utilizzato da Schmacken, Tjalken, Schniggen, Boysen, Bremer Kahn, Prahmen, Ewern e gommoni. Importanti comandanti e piloti vivevano a Bielenberg nella prima metà del 19° secolo, del vecchio porto oggi non ci sono tracce. Tuttavia, la posizione del nuovo porto dal 1982 si è spostata solo leggermente verso l'Elba. È stato progettato insieme al club di sport acquatici di Bielenberg come porto turistico. Due talpe formano una stretta uscita per proteggere le barche sportive dalle onde delle navi di passaggio. Nel bacino portuale sono presenti ormeggi su alcuni ceppi. Le barche si asciugano con la bassa marea. Bielenberger Hafen si trova tra Glückstadt e Kollmar sull'Elba ed è raggiungibile tramite la strada federale B 431 e strade di campagna.
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