Thundorf è una frazione del comune di Ainring, dove l'Ainringer Moor è una delle bellezze naturali speciali del Berchtesgadener Land.
Thundor
Casa residenziale, la cosiddetta Binderhäusl 17./18. Secolo, chiesa parrocchiale cattolica di San Martino Saalbau, del 1921, torre con cupola a cipolla del XV e XVIII secolo; con attrezzatura.
La brughiera di Ainringer
L'Ainringer Moos ha le sue origini storiche naturali nell'era glaciale di Würm circa 12.000 anni fa. In una depressione formata dal ghiaccio glaciale sul bordo settentrionale dell'Högl, si formò una torbiera paludosa, a nord nel passaggio a una torbiera alta. Lo strato di torba ha raggiunto uno spessore fino a nove metri.]
Dall'età del bronzo e dal periodo Urnfield, ci sono tracce di insediamenti come Mooropferplatz e Bohlenweg, motivo per cui parti dell'area sono elencate come monumenti storici.[4]
estrazione della torba
Realizzazione della stazione di carico
L'estrazione della torba iniziò all'inizio del XIX secolo. I coltivatori di torba fornivano torba combustibile alle saline di Bad Reichenhall, alla fabbrica di calce Ebner a Rott e alla fabbrica di ferri di cavallo ad Hammerau.
Nella crisi economica successiva alla prima guerra mondiale, furono fondate le Bayerische Landestorfwerke per la produzione di carburante. Dopo il drenaggio, l'area marginale è stata utilizzata per l'agricoltura e la silvicoltura, ad esempio per proteggere gli abeti rossi. La bonifica su larga scala ha avuto luogo nell'area centrale e l'estrazione di torba macinata si è fatta strada verso sud dalla linea ferroviaria Rosenheim-Salisburgo che correva verso nord. La rete ferroviaria dell'impianto di torba di Mühlreit è stata ampliata fino a una lunghezza di 13 chilometri come ferrovia a scartamento ridotto con una carreggiata di 600 mm e gestita con sei locomotive. Dal 1968 la pianta apparteneva alla BHS-Bayerische Berg-, Hütten- und Salzwerke tramite l'Alpentorfwerke Rosenheim, poi con i nomi BHS-Humus ed Euflor, e consegnata all'area del giardino. Nell'area mineraria di 90 ettari sono stati impiegati fino a 100 lavoratori.
Il drenaggio è (era) a ovest tramite Schwarzgraben e Kleine Sur fino al Sur, a est tramite Sonnwies- e Mittergraben anche nel Sur.
restauro e turismo
Pista di torba di Ainring
osservatorio del muschio
Dopo l'uso industriale, la rinaturazione iniziata negli anni '90 è stata estesa nel 2003 all'intera area mineraria, che è stata nuovamente bagnata chiudendo i canali di scolo, formate zone di canneto e aree ricoperte di betulle. La rete ferroviaria è stata smantellata qui. Nel 2013, dopo il trasferimento della strada federale 304, è stata costruita una nuova linea ferroviaria ai margini della miniera a cielo aperto, sulla quale vengono organizzate gite di visitatori. Un piccolo museo è gestito presso la stazione di carico Niederstraß. Sul lato est della cava, che è stata allagata dalle acque sotterranee per creare un paesaggio lacustre, è stato allestito un sentiero avventura lungo 2,5 chilometri con una torre di avvistamento. Un altro sentiero conduce dai binari all'osservatorio del muschio, costruito nel 2020, con il vicino bacino di palude e mostra ritagli di torba attorno alla miniera a cielo aperto.
Un gran numero di uccelli e altri animali si sono stabiliti qui. In uno studio, 40 delle 152 specie trovate erano rappresentanti delle Liste Rosse.