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Landkreis Bad Kissingen

Bad Brückenau

Ex cabina di segnalazione est, stazione di Bad Brückenau

Landkreis Bad Kissingen

Bad Brückenau

Ex cabina di segnalazione est, stazione di Bad Brückenau

Highlight • Monumento

Ex cabina di segnalazione est, stazione di Bad Brückenau

Consigliato da 71 ciclisti su 80

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Naturpark Bayerische Rhön

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Ex cabina di segnalazione est, stazione di Bad Brückenau'

4,8

(131)

553

ciclisti

1. Pista ciclabile Rhönexpress – Pista ciclabile Rhönexpress giro ad anello con partenza da Zeitlofs

50,1km

02:59

360m

Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Moderato

4,9

(110)

499

ciclisti

2. Pista ciclabile Rhönexpress – Pista ciclabile Rhönexpress giro ad anello con partenza da Burgsinn

101km

06:12

800m

Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

4,8

(78)

285

ciclisti

3. Pista ciclabile Rhönexpress – Staatsbad Bad Brückenau giro ad anello con partenza da Sterbfritz

48,5km

03:01

450m

Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

Suggerimenti

MS 🚴‍♂️

8 giugno 2023

La ferrovia Jossa–Wildflecken, nota anche come Sinntalbahn, era una diramazione in Assia e Baviera. Si diramava dalla linea ferroviaria Flieden–Gemünden a Jossa e correva nella Sinntal via Altengronau e Bad Brückenau fino a Wildflecken.
Il permesso di pianificazione per la linea fu concesso l'8 marzo 1888, quindi la costruzione poté iniziare il 1 luglio 1890. Il percorso fu aperto il 9 ottobre 1891 e le fermate lungo il percorso furono servite dal 15 ottobre 1891.
Il trasporto passeggeri, da sempre subordinato, ha subito un forte calo a causa della concorrenza con il trasporto privato. Dopo che la Deutsche Bundesbahn interruppe i servizi del fine settimana sulla tratta con l'orario estivo del 1982 e non servì più la tratta Bad Brückenau – Wildflecken a parte una sola coppia di treni, interruppe completamente i servizi passeggeri sulla tratta il 27 maggio 1988.
Il 4 febbraio 2002, l'ultimo treno merci ha percorso il percorso. Il 26 giugno 2002, la sezione Bad Brückenau-Wildflecken ha dovuto essere chiusa a causa di uno scivolo del terrapieno vicino alla fermata di Römershag e l'intera linea è stata chiusa il 17 ottobre 2002.
Fino alla dismissione definitiva dell'intero percorso da parte dell'Amministrazione federale delle ferrovie il 31 marzo 2005, si sono svolti ripetutamente viaggi speciali da parte delle associazioni ferroviarie. Infine, alla fine del 2009, DB Netz ha presentato domanda di smantellamento della rotta. L'effettivo smantellamento della pista è finalmente avvenuto nell'ottobre 2016.
È iniziato il 2017 e lo smantellamento dei binari. Il Rhönexpress Bahnradweg, in parte costruito sul percorso della Sinntalbahn, è stato inaugurato il 28 giugno 2019. Il primo tratto da Zeitlofs a Bad Brückenau-Römershag è stato approvato il 1° dicembre 2018.

Fonte e ulteriori informazioni: de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Jossa-Wildflecken

Homepage Rhönexpress-Bahnradweg: rhoenexpress.bayern

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Günther🦎

17 gennaio 2025

Interessante

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MPS

28 ottobre 2024

Ecco un altro esempio d'arte sul RhönExpress: il murale di una vecchia locomotiva a vapore.

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Ex cabina di segnalazione est, stazione di Bad Brückenau

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