Per secoli il porto ha avuto un'enorme importanza per Zierikzee. La città guadagnava denaro sia dal commercio che dalla pesca. Quando visiti Zierikzee, non puoi evitare una visita al porto. Fai una passeggiata, siediti sulla terrazza di uno degli invitanti caffè o scopri di più sulla storia del Museumhaven Zeeland. Qui sono esposte le classiche navi a fondo piatto della Zelanda e altre navi storiche e puoi fare un giro. Non imparerai solo fatti interessanti sulla storia di Zierikzee, ma anche sull'intera storia marittima della Zelanda.
Fonte:
zeeland.com/de-de/visit/inseln/schouwen-duiveland/doerfer-und-staedte/zierikzee/was-zierikzee-so-besonders-macht
La Havenkanaal e la Nieuwe Haven all'esterno del complesso delle porte (Porte Nord e Sud del Porto) furono scavate nel 1597-1599. Poiché il Gouwe, da Zuidhavenpoort e Noordhavenpoort attraverso il Sas fino a Dijkwater, si è interrato e quindi è diventato praticamente inaccessibile alle navi, è stato scavato un nuovo corso d'acqua verso la città. Il canale cittadino (oggi Nieuwe Haven) fu ampliato e dotato di un muro di banchina come punto di ormeggio per le navi. L'inaugurazione ufficiale avvenne il 13 marzo 1599.
Il Porto Vecchio, che è direttamente collegato al Porto Nuovo e al Porto Canale (all'Oosterschelde), è un vero e proprio porto di marea dove la differenza di livello dell'acqua varia da 3 a 3,5 metri.
Interpretazione storica in breve:
I muri della banchina, trascurati durante il periodo francese, furono restaurati nel 1815/1816. Gli elevati costi di manutenzione, ma soprattutto il fatto che l'Oude Haven veniva utilizzato sempre meno, furono il motivo per chiudere lo Schuithaven, la parte del porto balneare situata a nord e l'Oude Haven dalla Mole nel 1871 e 1872. fino a poco oltre il Vrijpoortje. Questo ha creato Havenplein. Il progetto di riempire anche la parte fino al primo ponte di legno a Kraanplein è stato respinto con un voto dal consiglio comunale. Nel 1891 la parte rimanente dell'Oude Haven fino a Kraanplein fu interrata, consentendo la costruzione dell'Havenpark. Il ponte levatoio in legno era già stato demolito in precedenza, intorno al 1890. Le vecchie cartoline mostrano solitamente un Porto Vecchio quasi vuoto. La Prima Guerra Mondiale costituisce un’eccezione. A quel tempo qui erano ormeggiate le navi di pescatori fiamminghi fuggiti dalla violenza della guerra. Negli anni '50 le case galleggianti erano ormeggiate nel Porto Vecchio. L'ultima casa galleggiante è scomparsa nel 1990.
Nel 1989/1990 gran parte dei fanghi venne dragata. Nel 1992 nel vecchio porto è stato inaugurato il porto-museo galleggiante. Il Porto Vecchio è ora arredato con numerose navi storiche. Con entrambe le porte sullo sfondo, questa parte del porto è stata riportata in vita per la gioia di molti. Ciò rende chiaro che Zierikzee ha anche monumenti velici.
Il porto del museo è diventato un bellissimo museo galleggiante. Qui attraccano navi restaurate o da restaurare, ma anche “passanti” storici. Ciò conferisce al museo Zierikzee una visione ogni volta diversa.
Museumhaven Zelanda è un museo in due sedi. Nella posizione all'aperto - sull'Oude Haven - una bellissima flotta di navi si trova nel vecchio porto medievale di Zierikzee, sull'isola di Schouwen-Duiveland in Zelanda. Questo luogo fotogenico merita sempre una visita. L'ubicazione interna è lo Stads-en Commerciewerf (un vero cantiere di restauro navale), situato 'dietro l'angolo' a Vissersdijk 2, Zierikzee.
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