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Stazione ferroviaria di Zweisimmen

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Stazione ferroviaria di Zweisimmen

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    Le migliori escursioni verso Stazione ferroviaria di Zweisimmen

    4,5

    (13)

    47

    escursionisti

    1. Sparenmoosalm – Alpeggio giro ad anello con partenza da Zweisimmen

    13,7km

    04:42

    710m

    710m

    Escursione moderata. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Moderato

    Escursione difficile. Ottimo allenamento richiesto. Sentieri prevalentemente accessibili. Richiesto passo sicuro.

    Difficile

    Escursione facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

    Facile

    Suggerimenti

    27 febbraio 2025

    Cambio di scartamento nella stazione di Zweisimmen da scartamento metrico a scartamento normale da dicembre 2022
    Grazie al sistema di cambio scartamento nella stazione di Zweisimmen, i telai si divaricano in modo tale che il treno possa passare dallo scartamento metrico (1M.) allo scartamento normale (1M.435) e viceversa. Le carrozze si sollevano e si adattano alla piattaforma (55 cm con scartamento normale, 35 cm con scartamento metrico)
    Testo / Fonte: Compagnie du chemin de fer Montreux Oberland bernois SA, Rue de la Gare 22, Montreux

    Tradotto da Google •

      27 febbraio 2025

      Anteprima mondiale sulla strada panoramica da dicembre 2022
      Il "GoldenPass Express", in funzione dal dicembre 2022, è un collegamento tra la Riviera vodese e l'Oberland bernese. Permette un viaggio affascinante senza cambiare treno tra Montreux, Gstaad e Interlaken. In 3 ore e 15 minuti passa davanti a noi un intero Paese in tutta la sua diversità.
      Non è un caso che quarant'anni fa su questa tratta circolassero le prime carrozze panoramiche della Svizzera: il viaggio da Zweisimmen via Gstaad, il Saanenland, il Pays d'Enhaut vodese e attraverso i vigneti fino a Montreux sul Lago di Ginevra - o viceversa - è uno dei più belli della Svizzera e offre fantastiche viste da cartolina. Finora il punto focale era Zweisimmen. Chi proveniva da Berna o Interlaken e voleva prendere il treno Montreux-Berner Oberland-Bahn (MOB) sulla famosa tratta panoramica verso il Lago di Ginevra, doveva cambiare ai piedi del Rinderberg.
      Fino a Zweisimmen la BLS viaggia con lo scartamento normale di 1.435 metri; Il percorso attraverso il Saanenland e il Vaud Pays d’Enhaut fino a Montreux con il MOB, invece, è a scartamento metrico. Con il “GoldenPass Express” un’antica visione diventa realtà: lo stress del cambio treno a Zweisimmen scompare – un importante sollievo per viaggiatori singoli e di gruppo che vivono la “linea del GoldenPass” come momento clou del loro viaggio attraverso la Svizzera.
      A Zweisimmen, i passeggeri restano seduti nelle comode carrozze di seconda, prima o classe, mentre sotto il treno si svolge uno spettacolare processo tecnico. Grazie a una tecnologia ideata da MOB e sviluppata ulteriormente da Alstom, la carrozzeria della vettura viene sollevata da 350 a 550 millimetri. E la larghezza del binario dei carrelli sarà ridotta da 1,435 metri a un metro.
      Anche altre aziende, come la spagnola Talgo, hanno dotato i propri treni di carrelli variabili. Tuttavia, il carrello del “GoldenPass Express” è l’unico con una riduzione o un ampliamento del percorso così forte.
      Testo / Fonte: Basler Zeitung / cp.bazonline.ch
      cp.bazonline.ch/de/stories/9446-prima-mondiale-sulla-trama-panoramica

      Tradotto da Google •

        1 agosto 2021

        Bella stazione ferroviaria dove cambi tra BLS (scartamento normale) e MOB (scartamento ridotto).

        Tradotto da Google •

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          Posizione:Zweisimmen, Circondario di Obersimmental-Saanen, Espace Mittelland, Svizzera

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