Come interpretare i livelli di difficoltà di ciascun Tour
Escursionismo
Bici
Mountain bike
Bici da corsa
Corsa
Facile
Fino a 2 ore in sella e fino a 300 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento. Adatto a qualsiasi livello di esperienza. Corrisponde approssimativamente a STS S0-S1.
Intermedio
Fino a 5 ore e 900 m di dislivello. Buon livello di allenamento richiesto.Richieste abilità di guida avanzate. Corrisponde approssimativamente a STS S2.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure 900 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.Sono richieste abilità di guida avanzate. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici. Corrisponde circa a STS S3 - S6.
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Fino a 2 ore in sella e fino a 300 m di dislivello. Adatto a qualsiasi livello di allenamento. Adatto a qualsiasi livello di esperienza. Corrisponde approssimativamente a STS S0-S1.
Intermedio
Fino a 5 ore e 900 m di dislivello. Buon livello di allenamento richiesto.Richieste abilità di guida avanzate. Corrisponde approssimativamente a STS S2.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure 900 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.Sono richieste abilità di guida avanzate. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici. Corrisponde circa a STS S3 - S6.
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Intermedio
Fino a 5 ore e 900 m di dislivello. Buon livello di allenamento richiesto.Richieste abilità di guida avanzate. Corrisponde approssimativamente a STS S2.
Difficile
Oltre 5 ore in sella oppure 900 m di dislivello. Ottimo livello di allenamento richiesto.Sono richieste abilità di guida avanzate. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici. Corrisponde circa a STS S3 - S6.
L'Autorità Federale per la Motorizzazione (KBA) è un'autorità federale superiore nell'ambito del Ministero Federale per gli Affari Digitali e i Trasporti, con sede a Flensburg. Svolge compiti chiave nei settori delle licenze, del monitoraggio e delle statistiche del traffico stradale ed è nota a livello nazionale come gestore del Registro delle Attitudini dei Conducenti (FAER), colloquialmente noto come "archivio punti di Flensburg". Oltre alla sede centrale, la KBA gestisce una filiale a Dresda, un laboratorio di prova a Harrislee e una pista di prova a Leck.
I suoi compiti principali includono l'omologazione e le prove di tipo per veicoli e componenti di veicoli a livello nazionale, europeo e internazionale, la sorveglianza del mercato e il coordinamento dei richiami in caso di difetti relativi alla sicurezza. La KBA gestisce anche diversi registri centrali, tra cui il Registro Centrale dei Veicoli (ZFZR), il Registro Centrale delle Patenti di Guida (ZFER) e il Registro delle Carte Tachigrafiche (FKR). Questi database sono essenziali per l'amministrazione, la polizia, i tribunali e i produttori.
La KBA compila inoltre statistiche complete sul traffico e sulle immatricolazioni e gestisce un centro dati di ricerca che fornisce dati anonimizzati su veicoli e traffico a fini scientifici. A livello internazionale, l'autorità funge da punto di contatto tedesco per lo scambio di dati su veicoli e proprietari tramite il sistema EUCARIS e fa parte di diverse reti europee di controllo.
I cittadini possono ottenere gratuitamente informazioni dal registro di idoneità alla guida presso la KBA, di persona a Flensburg, online con la propria carta d'identità o per posta. Pertanto, l'autorità non solo svolge compiti normativi e tecnici, ma funge anche da interfaccia centrale tra la sicurezza stradale, l'amministrazione e il pubblico.
Tradotto da Google •
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