Vista dal Konzer Moselbrücke

Sotto il motto "ponti di collegamento", ragazze e ragazzi provenienti da tutta la Germania sono stati chiamati a costruire un ponte di carta secondo criteri ingegneristici. Naturalmente, questo non è un ponte di carta.

Il ponte è utilizzato dalla ferrovia su un unico binario. Dove un tempo si trovava il secondo binario, ora c'è una pista ciclabile e la possibilità di passare dal lato ovest a quello est della Mosella vicino a Konz, per viaggiare da Treviri verso la Saar o viceversa.Il ponte fu costruito tra il 1855 e il 1875, distrutto durante la seconda guerra mondiale e poi ricostruito tra il 1946 e il 1953. Un po' più in basso lungo la Mosella in direzione di Igel ci sono ancora parti del "Ponte Hindenburg", come lo chiamano i locali, che fu originariamente costruito per alleviare il ponte Konzer Moselle, fu anch'esso distrutto durante la guerra, ma non fu ricostruito . A mio avviso i resti di questo ponte sono più belli da vedere e ricordano tempi peggiori, ma non così pratici per attraversare la Mosella.Fonte: de.wikipedia.org/wiki/Konzer_Moselbr%C3%BCcke

Questa non è la vista della foce della Saar! È il ponte per treni, ciclisti e pedoni attraverso la Mosella tra Konz e Trier-Zewen (Castello Monaise)! Tuttavia, il ponte mostrato è vicino alla foce della Saar, poche centinaia di metri a valle. Nella foto non si vede la foce della Saar! Ecco perché il titolo della foto è sbagliato! Tre ponti attraversano la Saar poco prima della sua foce, due dei quali (una ferrovia e una strada federale) sono molto impressionanti!