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Ponte sul Canale Laterale dell'Elba e Chiusa di Artlenburg

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Ponte sul Canale Laterale dell'Elba e Chiusa di Artlenburg

Highlight • Ponte

Ponte sul Canale Laterale dell'Elba e Chiusa di Artlenburg

Consigliato da 226 ciclisti su 251

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    4,5

    (378)

    1.327

    ciclisti

    1. Ilmenau Riverside Path – Ilmenau Riverside Path giro ad anello con partenza da Lauenburg/Elbe

    54,9km

    03:28

    120m

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    Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Suggerimenti

    10 giugno 2021

    Bellissimo ponte in acciaio sul canale, spesso si trovano grandi greggi di pecore sull'argine nei mesi estivi.

    Tradotto da Google •

      27 giugno 2021

      Qui puoi facilmente attraversare il canale laterale dell'Elba in bicicletta, ad esempio per evitare la trafficata strada federale 209. Dal ponte si ha anche una bella vista sul canale laterale dell'Elba.

      Tradotto da Google •

        28 novembre 2018

        Ottima vista sul canale e sull'Elba.

        Tradotto da Google •

          16 settembre 2020

          Dal ponte si ha una buona visuale della confluenza del canale laterale dell'Elba e dell'Elba. Una bella zona per il ciclismo.
          Peccato solo che non ci sia una pista ciclabile che porti direttamente dal ponte alle dighe del canale laterale dell'Elba. C'è solo una scala ripida qui, che poi ho trascinato faticosamente la mia bici con un sacco di bagagli. Più tardi ho visto che c'è un altro sentiero poco più avanti che porta alle sponde dell'Elba, ma purtroppo non è segnalato.

          Tradotto da Google •

            7 giugno 2021

            Bellissimo ponte dell'acciaieria, dal ponte si ha una vista molto bella sul canale e sull'Elba 👍

            Tradotto da Google •

              31 luglio 2020

              qui è dove il canale laterale dell'Elba sfocia nell'Elba. Puoi indugiare e vedere le navi.

              Tradotto da Google •

                16 novembre 2018

                Dopo otto anni di costruzione, il canale laterale dell'Elba è stato aperto il 15 giugno 1976 dall'allora ministro federale dei trasporti Kurt Gscheidle, dal sindaco della città anseatica di Amburgo Hans-Ulrich Klose e dal primo ministro della Bassa Sassonia Ernst Albrecht. Lo scopo principale della costruzione del canale era quello di creare un collegamento tra l'Elba e il canale Mittelland all'interno della Repubblica federale di Germania, perché il collegamento originale - il raccordo idroviario di Magdeburgo - era nella DDR durante la divisione della Germania.
                La costruzione serviva anche per creare un ostacolo per le truppe corazzate in direzione est-ovest. Gli argini del canale sono stati realizzati come barriera per le cisterne provenienti da est, da ovest gli argini verso est sono carrabili in alcune zone. Alcuni dei ponti erano o sono ancora dotati di pozzi esplosivi e c'erano o sono ostacoli anticarro nei sottopassi. Dalla riunificazione tedesca, il canale non è stato utilizzato solo come scorciatoia tra l'Elba settentrionale e il canale Mittelland occidentale, ma anche sulla strada tra l'Elba settentrionale e il canale Mittelland orientale quando l'Elba è bassa tra Schnackenburg e Magdeburg. La sezione di confluenza sotto l'argano della nave è bloccata dalla barriera di Artlenburg al km 114,74 contro le inondazioni dell'Elba a livelli d'acqua superiori a NN + 8,0 m.
                Fonte: de.wikipedia.org/wiki/Elbe-seitenkanal

                Tradotto da Google •

                  8 aprile 2019

                  Un edificio interessante 🚴‍♂️

                  Tradotto da Google •

                    19 agosto 2019

                    Per me questa è sempre una pietra miliare.

                    Tradotto da Google •

                      18 dicembre 2021

                      Vale la pena fermarsi per scattare foto

                      Tradotto da Google •

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