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Stazione di Klütz e Ferrovia a Scartamento Ridotto De Lütt Kaffeebrenner

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Highlight • Sito storico

Stazione di Klütz e Ferrovia a Scartamento Ridotto De Lütt Kaffeebrenner

Consigliato da 114 ciclisti su 123

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Posizione:Klütz, Northwest Mecklenburg, Meclemburgo-Pomerania Anteriore, Germania

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Stazione di Klütz e Ferrovia a Scartamento Ridotto De Lütt Kaffeebrenner'

4,3

(45)

290

ciclisti

1. Località balneare di Boltenhagen – Castello di Bothmer giro ad anello con partenza da Boltenhagen

10,8km

00:39

30m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

4,5

(29)

157

ciclisti

2. Schloss Bothmer – Historic Buildings of Klütz giro ad anello con partenza da Grevesmühlen

35,1km

02:14

160m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,8

(20)

ciclisti

3. Castello di Bothmer – Spiaggia di Boltenhagen giro ad anello con partenza da Reppenhagen

23,8km

01:32

90m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

Suggerimenti

DafuseMD

4 ottobre 2017

Edificio della stazione splendidamente restaurato. Oltre a Stellhagen e Reppenhagen, Klütz è una stazione sulla linea a scartamento ridotto della "De Lütt Kaffebrenner" lunga circa 6 km. L'escursione è effettuata tra aprile e ottobre con una locomotiva diesel. In alta stagione i treni vanno e vengono anche quattro volte al giorno. Ci sono anche viaggi in locomotiva a vapore in occasioni speciali.
Informazioni dettagliate sul sito web dell'associazione operativa: stiftung-deutsche-kleinbahnen.de

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JR56

27 agosto 2019

De Lütt Kaffeebrenner è il nome del trenino storico che dal 20 giugno 2014 ripercorre lo splendido paesaggio del Klützer Winkel.

L'edificio della stazione, la banchina e le strutture esterne, nonché la rimessa macchine, sono stati ristrutturati negli ultimi anni. I vecchi binari sono stati rimossi nel 2006, un nuovo letto di zavorra installato e nuove traversine e binari a scartamento ridotto con uno scartamento di 600 mm posati a Reppenhagen. Anche lo storico giradischi del segmento è stato riparato. Questo dispositivo per girare un veicolo ferroviario è una caratteristica tecnica della stazione di Klützer, che si trova solo in alcune stazioni tedesche.

Già all'inizio del 20° secolo a Klütz esisteva una linea ferroviaria. Andava da Klütz a Grevesmühlen e fu ufficialmente aperto nel 1905. Il "Klützer Kaffeebrenner" ha funzionato fino al 1995. Così la gente chiamava il treno con la locomotiva a vapore, poiché all'inizio non solo trasportava persone, ma anche grano, che veniva portato alla malteria di Grevesmühlen. All'inizio del 20° secolo, c'era molta attività presso il bellissimo capolinea ferroviario classificato. I bagnanti da e per Boltenhagen sono arrivati lì e si sono diretti verso la località del Mar Baltico in carrozze trainate da cavalli. Dopo che la Deutsche Bahn ha interrotto i servizi passeggeri nel 1995, la Klützer Ostsee-Eisenbahn GmbH ha rilevato le operazioni di rotta. Tuttavia, le operazioni di treno e stazione sono cessate definitivamente nel 2005.
Ulteriori informazioni:
kluetz-mv.de/Tourism-culture/sightseeing/bahnhof-und-kluetzer-coffee-burner.html

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Rosefahrer

31 maggio 2020

Un ottimo hotspot per grandi e piccini. È bello quando un club può mantenere e gestire un tale gioiello.

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Windmill Café at Stove Windmill

View of Boltenhagen

Stazione di Klütz e Ferrovia a Scartamento Ridotto De Lütt Kaffeebrenner

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2. Schloss Bothmer – Historic Buildings of Klütz giro ad anello con partenza da Grevesmühlen

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