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Gründerla – Vecchio tracciato ferroviario di Brünn

Gründerla – Vecchio tracciato ferroviario di Brünn

In evidenza (Segmento) • Pista Ciclabile

Gründerla – Vecchio tracciato ferroviario di Brünn

Consigliato da 58 ciclisti su 60

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Posizione:Brünn, Thuringia, Hildburghausen, Turingia, Germania

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I migliori percorsi ciclabili che includono il segmento 'Gründerla – Vecchio tracciato ferroviario di Brünn'

4,9

(16)

ciclisti

1. Birrificio Heßberg a Veilsdorf – Rifugio Fürstenweg giro ad anello con partenza da Eisfeld

42,4km

03:02

460m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

4,5

(16)

ciclisti

2. Vista sulla diga di Schönbrunn – Diga di Schönbrunn giro ad anello con partenza da Eisfeld

53,3km

03:37

760m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,8

(12)

ciclisti

3. Werraquell-Hütte – Vista su Schnett giro ad anello con partenza da Brattendorf

39,2km

03:02

510m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

Suggerimenti

RadlerUnterland🚵‍♂️

2 marzo 2024

La ferrovia a scartamento ridotto Eisfeld–Schönbrunn era una linea ferroviaria lunga quasi 18 chilometri che collegava Eisfeld con la valle delle chiuse centrali a nord. Poiché il capolinea era nello Schleusegrund, la linea ferroviaria veniva chiamata dalla popolazione anche “Gründerla”.

Fonte:de.m.wikipedia.org/wiki/Schmalspurbahn_Eisfeld%E2%80%93Sch%C3%B6nbrunn#:~:text=Die%20Schmalspurbahn%20Eisfeld%E2%80%93Sch%C3%B6nbrunn%20war ,Pop%C3%B6lkerung%20chiamato anche%20%E2%80%9EGr%C3%BCnderla%E2%80%9C%20.

Tradotto da Google •

RadlerUnterland🚵‍♂️

2 marzo 2024

La ferrovia locale era una “Meiningsche Staatsbahn” perché i costi di costruzione di 625.000 marchi furono in gran parte finanziati dal Ducato di Sassonia-Meiningen. La costruzione e l'esercizio della ferrovia furono eseguiti secondo un contratto del 16 giugno 1886 dalla società locale di costruzione e gestione della ferrovia della società di costruzioni Hostmann & Co di Hannover. L'intera tratta da Eisfeld all'allora Unterneubrunn fu messa in funzione il 1° maggio 1890. Vering & Waechter ne assunsero la direzione operativa probabilmente nell'inverno 1890/91. Con l'acquisto il 27 maggio 1895 l'intera ferrovia divenne proprietà dello Stato prussiano e da allora anche le Ferrovie dello Stato sono in esercizio. Dal 1920 faceva parte della rete della Deutsche Reichsbahn e apparteneva alla direzione delle ferrovie del Reich di Erfurt.

Fonte:de.m.wikipedia.org/wiki/Schmalspurbahn_Eisfeld%E2%80%93Sch%C3%B6nbrunn#:~:text=Die%20Schmalspurbahn%20Eisfeld%E2%80%93Sch%C3%B6nbrunn%20war ,Pop%C3%B6lkerung%20chiamato anche%20%E2%80%9EGr%C3%BCnderla%E2%80%9C%20

Tradotto da Google •

Philipp H

29 maggio 2021

Pista ciclabile ben sviluppata e asfaltata a Brno, che corre sul percorso dell'ex ferrovia a scartamento ridotto "Gründerla" (Eisfeld - Schönbrunn). Si possono ancora vedere i resti della ferrovia.

Tradotto da Google •

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Distanza 551 m

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View of the Schönbrunn Dam

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1. Birrificio Heßberg a Veilsdorf – Rifugio Fürstenweg giro ad anello con partenza da Eisfeld

2. Vista sulla diga di Schönbrunn – Diga di Schönbrunn giro ad anello con partenza da Eisfeld

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