Il tram doveva trasportare il carbone della Black Country nei distretti rurali del Warwickshire meridionale attraverso lo Stratford-on-Avon Canal, e il calcare e i prodotti agricoli verso nord. L'atto parlamentare per la linea fu approvato nel 1821 e la costruzione fu completata nel 1826, il percorso era stato esaminato dal promotore ferroviario William James e progettato da John Urpeth Rastrick. La diramazione per Shipston fu costruita nel 1836.

La linea ha funzionato come tram trainato da cavalli per diversi decenni, ma non ha prosperato. Nel 1851 la Oxford, Worcester & Wolverhampton Railway fu aperta attraverso Moreton-in-Marsh e la tramvia iniziò a sperimentare il funzionamento a vapore, adottando lo scartamento 4'-8½" di Stephenson.

Nel 1859 la sezione meridionale tra Moreton e Shipston fu convertita in una ferrovia a vapore. La compagnia del tram fallì nel 1868 e la linea fu rilevata dalla Great Western Railway.

La sezione settentrionale della linea da Shipston a Stratford continuò ad essere utilizzata come diramazione trainata da cavalli che trasportava calce fino al 1880, quando cadde in disuso. I binari furono soppressi nel 1918 come parte dello sforzo bellico e la linea fu formalmente abbandonata nel 1926, esattamente 100 anni dopo l'apertura. Nella sezione meridionale tra Moreton e Shipston un servizio passeggeri a vapore operò fino al 1929, quando subentrarono gli autobus. La linea è stata utilizzata da treni merci occasionali fino al 1960, quando è stata chiusa e smantellata.

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John Haselden

5 agosto 2021

Sfrutta al massimo una passeggiata intorno al Recreation Ground uscendo o tornando indietro lungo l'Old Tramway. Questo è ora un sentiero asfaltato rialzato che offre delle viste incantevoli e ti porta all'estremità del Rec e oltre.

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Stephen

31 ottobre 2022

Vale la pena dare un'occhiata durante il tuo viaggio a Stratford

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Posizione:Stratford upon Avon, Stratford-on-Avon, Warwickshire, Midlands Occidentali Region, Inghilterra, Regno Unito

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