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Splügen

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Posizione:Splügen, Viamala, Grisons, Svizzera

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Splügen'

4,8

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1. Ruta Grischun

26,7km

02:28

880m

120m

Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,8

(60)

516

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2. Gola della Rofla – Sufnersee giro ad anello con partenza da Ems Werk

94,3km

06:22

1.560m

Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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4,7

(20)

246

ciclisti

3. Gola della Rofla – Sufnersee giro ad anello con partenza da Clugin

70,5km

05:02

1.290m

Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.

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Suggerimenti

Paul

3 luglio 2022

Splügen, romancio Spleja/Spligia
Le città della Foresta del Reno, originariamente nell'area di lingua romancia, furono insediate alla fine del XIII secolo da Walser di lingua tedesca provenienti da sud attraverso il Passo del San Bernardino. Dal tardo Medioevo all'Ottocento il trasporto delle merci costituì la principale fonte di reddito per la popolazione locale; La maggior parte di loro viveva direttamente o indirettamente del commercio dei muli.
Nel 1716 il villaggio di Splügen fu in gran parte distrutto da un incendio. Fu ricostruito sui restanti muri di fondazione. Un secondo incendio nel 1751 lasciò sei famiglie senza i loro averi.
Dal 1818 al 1823 le mulattiere sullo Spluga e sul Passo del San Bernardino furono quasi contemporaneamente ampliate nelle cosiddette strade commerciali, cosa che portò ad un aumento del transito di merci e persone. Il motivo fu la rivalità tra il Piemonte e la Lombardia austriaca, tanto che la Lombardia ampliò per conto proprio il passo dello Spluga, mentre il Piemonte dovette solo partecipare al progetto dei Grigioni - una breve pietra miliare fu il ponte a sud di San Bernardino dedicato al re Vittorio Emanuele. Il progetto per un collegamento ferroviario attraverso i Grigioni era stato rinviato al Passo del Lucomagno e dipendeva dalla Ferrovia del San Gottardo. Con l'apertura del tunnel del San Gottardo nel 1882 furono distrutte le opportunità di lavoro e di guadagno di molti locali; Il trasporto di merci è sceso in breve tempo da 14.000 a 1.000 tonnellate. Molti emigrarono e cercarono fortuna negli Stati Uniti o in Nuova Zelanda.
Durante la seconda guerra mondiale si voleva far sprofondare Splügen, Medels e Novena in un enorme bacino idrico. La diga lunga 700 metri e alta 150 metri sarebbe stata costruita nei pressi delle rovine del castello di Splügen; una diga più piccola vicino a Sufers. La forte opposizione della popolazione ha impedito il progetto. Il 29 novembre 1946, dopo anni di controversie legali, il Consiglio federale respinse il progetto del bacino idrico del Rheinwald.
Durante la seconda guerra mondiale nel paese e vicino al castello venne costruita la barriera dello Spluga.
Nel 1967 con l'apertura del tunnel stradale è iniziato un nuovo capitolo nella storia del villaggio del passo Spluga.
Testo/Fonte: Wikipedia
de.wikipedia.org/wiki/Spl%C3%BCgen_GR

Tradotto da Google •

Norbert Arnold

20 ottobre 2021

Splügen è un tipico villaggio sul passo con un paesaggio ben conservato, fieri palazzi e case Walser soleggiate. Nonostante lo sviluppo turistico, il luogo è riuscito a conservare in gran parte il suo carattere. Nel 1995 Splügen è stato insignito del Premio Wakker della Società svizzera del patrimonio per l'accurata conservazione dell'immagine del villaggio.

Tradotto da Google •

PinionRadlerJan

1 aprile 2021

Bel posticino sull'Hinterrhein con accesso al Passo dello Splügen, ma anche via Nufenen al Passo del San Bernardino.
Maggiori informazioni: de.wikipedia.org/wiki/Spl%C3%BCgen_GR, quaeldich.de/paesse/spluegenpass e quaeldich.de/paesse/san- passo bernardino/

Tradotto da Google •

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