Il Tunnel Gemmenicher è un tunnel ferroviario a doppio binario lungo 870 m nei pressi di Aquisgrana, che collega la linea DB 2552 con la linea SNCB Spoorlijn 24 in Belgio sulla linea Montzen.
Il tunnel fu costruito nel 1872 dalla Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft come parte della ferrovia Aquisgrana–Bleyberg–Welkenraedt. L'edificio prende il nome dal villaggio di Gemmenich, oggi parte di Plombières. In Belgio, il tunnel è anche conosciuto come il "Tunnel de Botselaer" (Tunnel de Botselaer). È un tunnel di confine tra Germania e Belgio ed è lungo 250 m sul territorio belga. Il confine di stato che corre nel tunnel si è spostato solo leggermente a causa della cessione di territorio tedesca dopo la prima guerra mondiale. Con una copertura massima di 66 m, il tunnel attraversa il Vaalserberg alto 322 m con il triangolo di confine tra Germania, Belgio e Paesi Bassi. Per ragioni operative, il tunnel è stato gestito dalla parte tedesca sin dalla sua costruzione, prima dalla Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, poi dalla Deutsche Reichsbahn, dalla Deutsche Bundesbahn e dal 1994 dalla Deutsche Bahn AG e dalla sua controllata DB Netz AG.
Tra il 1989 e il 1991 il tunnel è stato ampliato e ristrutturato per una successiva elettrificazione. A tale scopo, la volta in muratura, spessa fino a 77 cm, è stata parzialmente demolita e sostituita con un guscio in calcestruzzo proiettato rinforzato dello spessore di 17 cm. Anche la volta di base spessa fino a 60 cm è stata parzialmente demolita e sostituita da una soletta in cemento armato. Sulla soletta è montato un binario della soletta con traverse a Y zincate. Inoltre, è stato posato un terzo binario sotto forma di binario ad anello al centro del tunnel, in modo che anche i treni con sagome di carico sovradimensionate (LÜ) possano utilizzare il percorso. La pista può essere utilizzata in entrambe le direzioni. Il tunnel è stato elettrificato nel 2008 con binari conduttori sul soffitto del tunnel. La rotaia sopra il binario a destra in direzione di marcia da Aquisgrana-Ovest a Montzen è stata spostata rispetto all'asse della galleria in modo che possa essere raggiunta anche dai pantografi delle locomotive sul binario LÜ. I viaggi in treno con sagoma di carico in eccesso, che devono utilizzare il binario intrecciato, possono essere effettuati anche con trazione elettrica. (Wikipedia)
Il tunnel è anche chiamato il tunnel di Botzelaer in Belgio. Il tunnel, costruito nel 1872, si trova sulla linea ferroviaria Aquisgrana–Bleyberg–Welkenraedt.
Molte persone conoscono il punto dei tre paesi in cima al Vaalser Berg, ma è meno noto che il tunnel ferroviario per la linea ferroviaria (merci) da Aquisgrana ad Anversa/Anversa e gli altri porti belgi si trova direttamente sotto di esso.
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