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Memoriale della Werrabahn a Tiefenlauter

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Memoriale della Werrabahn a Tiefenlauter

Highlight • Monumento

Memoriale della Werrabahn a Tiefenlauter

Consigliato da 55 ciclisti su 58

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    Posizione:Lautertal, Landkreis Coburg, Alta Franconia, Baviera, Germania

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    I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Memoriale della Werrabahn a Tiefenlauter'

    4,5

    (75)

    252

    ciclisti

    1. Ponte sull'Itz – Parco del Castello di Rosenau giro ad anello con partenza da Coburg-Neuses

    36,5km

    02:38

    420m

    420m

    Gita in bici difficile. Buon allenamento richiesto. In alcune parti del Tour potresti dover spingere la bici.

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    Difficile

    4,8

    (15)

    63

    ciclisti

    2. Goldbergsee – Ponte sul Goldbergsee giro ad anello con partenza da Coburg

    31,0km

    02:03

    310m

    310m

    Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Moderato

    4,8

    (12)

    56

    ciclisti

    3. Parco del Castello di Rosenau – Ponte sull'Itz giro ad anello con partenza da Coburg

    55,9km

    03:38

    480m

    480m

    Gita in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Suggerimenti

    4 settembre 2023

    La ferrovia Eisenach–Lichtenfels è una ferrovia principale a binario unico della Turingia e della Baviera, originariamente costruita e gestita dalla Compagnia ferroviaria Werra. Conduce da Eisenach lungo la Werra via Meiningen a Eisfeld e precedentemente via Coburg a Lichtenfels. A causa del percorso e della ditta che lo ha costruito è chiamata anche Werrabahn. Il tratto da Coburg a Lichtenfels è elettrificato.

    Fonte: de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnzeile_Eisenach%E2%80%93Lichtenfels

    Tradotto da Google •

      4 settembre 2023

      Nel 1841 il Granducato di Sassonia-Weimar-Eisenach ed i ducati di Sassonia-Coburgo e Gotha nonché Sassonia-Meiningen stipularono un trattato statale per costruire una linea ferroviaria da Eisenach a Coburgo. Nel 1845 venne stipulato un accordo con il Regno di Baviera per collegare la Ferrovia Werra alla Ludwig-Süd-Nord-Bahn di Lichtenfels e infine nel 1855 la neonata Compagnia Ferroviaria Werra ottenne la concessione per la costruzione e l'esercizio della linea.

      Fonte: de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnzeile_Eisenach%E2%80%93Lichtenfels

      Tradotto da Google •

        4 settembre 2023

        La prima cerimonia inaugurale ebbe luogo a Grimmelshausen vicino a Themar il 18 febbraio 1856. L'intero percorso tra Eisenach e Coburg con una lunghezza di 130,1 km fu inaugurato solennemente il 1° novembre 1858. Furono costruiti 17 edifici di accoglienza, 10 rimesse per locomotive, un'officina aziendale, 22 case per i funzionari delle ferrovie, 128 case per i segnalatori, 179 attraversamenti stradali, 63 sottopassi e cavalcavia, 31 ponti e un tunnel vicino a Förtha. Fino a 8.470 operai (giugno 1858) erano impegnati nella costruzione della ferrovia. Il servizio ferroviario regolare iniziò il 2 novembre 1858 con 24 locomotive e 367 vagoni. Nel gennaio 1859 venne aperta la strada ai restanti 30 km fino a Lichtenfels. Tutte le strutture ingegneristiche sono state progettate fin dall'inizio per il funzionamento a doppio binario.

        Fonte: de.m.wikipedia.org/wiki/Bahnzeile_Eisenach%E2%80%93Lichtenfels

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          Görsdorf Border Wall Memorial

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          Froschgrundsee and Froschgrundsee Bridge

          Stone Sculpture by Froschgrundsee

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