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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'De Hef (Koningshavenbrug), Rotterdam'

4,7

(36)

222

ciclisti

1. Oostpoort Delft – Kandelaarbrug giro ad anello con partenza da Delft

38,8km

02:19

80m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

4,8

(12)

247

ciclisti

2. Markthal Rotterdam – Vista sulla skyline di Rotterdam giro ad anello con partenza da Krimpen aan de Lek

31,3km

01:53

80m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Facile

5,0

(9)

175

ciclisti

3. Museo Marittimo di Rotterdam – Vista sulla skyline di Rotterdam giro ad anello con partenza da Leuvehaven

30,9km

01:46

80m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

Glen Sobel

23 agosto 2022

De Hef (olandese Hefbrug, ponte levatoio tedesco; ufficialmente Koningshavenbrug) è un ex ponte ferroviario a Rotterdam (Paesi Bassi) sulla linea principale Rotterdam–Roosendaal–Anversa–Bruxelles. Conduce da Noordereiland via Koningshaven al distretto di Feijenoord.

I piloni del ponte risalgono al 1878. La parte centrale era originariamente progettata come un ponte girevole, ma questo si è rivelato un ostacolo alla navigazione. Dopo che il 2 novembre 1918 la nave tedesca Kandelfels speronò il ponte girevole dal suo pilone di sostegno, il ponte girevole dovette essere sostituito da un ponte levatoio.

Tradotto da Google •

Glen Sobel

25 marzo 2024

De Hef (olandese Hefbrug, ponte levatoio tedesco; ufficialmente Koningshavenbrug) è un ex ponte ferroviario a Rotterdam (Paesi Bassi) sulla ferrovia Breda-Rotterdam, la strada principale da Rotterdam a sud, cioè Breda, Roosendaal, e poi verso Anversa e Bruxelles . Conduce da Noordereiland attraverso Koningshaven fino al distretto di Feijenoord e si trova parallelo al Koninginnebrug.

Dal 1993 il vecchio tracciato in superficie della linea ferroviaria dalla stazione centrale di Rotterdam via Rotterdam Blaak a Rotterdam Zuid è stato sostituito da un percorso sotterraneo attraverso il tunnel Willemsspoor. Ciò ha reso superflui per il traffico ferroviario il Binnenrotteviaduct (noto anche come Luchtspoor), il Willemspoorbrug e il De Hef. I primi due ponti menzionati furono demoliti, solo l'Hef rimase in piedi come monumento industriale dopo che gli abitanti di Rotterdam protestarono contro la demolizione. Dovrebbe rimanere come promemoria nel punto in cui un tempo i treni diretti a sud lasciavano il centro di Rotterdam. Il ponte è classificato come Rijksmonument dal 2000.

Tradotto da Google •

Gastheerg

7 luglio 2025

È davvero bello che un ponte del genere possa rimanere un monumento. È un sacco di acciaio e quindi costa un sacco di soldi. Speciale, ma che bellezza.

Tradotto da Google •

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