La SS Great Eastern era un piroscafo a vela in ferro progettato da Isambard Kingdom Brunel. Il piroscafo a vela di Brunel fu infine lanciato nel 1858 dopo una serie di tentativi falliti. Ha avuto una storia piuttosto a scacchi prima di riuscire infine come posacavi transatlantica con cavi che ha posato ancora in uso oggi. Fatto chiave: non poteva essere lanciato su uno scalo di alaggio come di consueto perché era più lungo di quanto non fosse largo il fiume!

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Tom Reynolds

27 agosto 2020

Cicloturismo

Il piroscafo a vela di Brunel fu infine lanciato nel 1858 dopo una serie di tentativi falliti. Ha avuto una storia piuttosto a scacchi prima di riuscire infine come posacavi transatlantica con cavi che ha posato ancora in uso oggi. Fatto chiave: non poteva essere lanciato su uno scalo di alaggio come di consueto perché era più lungo di quanto non fosse largo il fiume!

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T1pkp

13 febbraio 2021

Escursionismo

Questi sono i resti della rampa di lancio della SS Great Eastern. La SS Great Eastern fu costruita per trasportare passeggeri e merci tra l'Inghilterra e l'Australia e al momento del suo varo nel 1858 era la nave più grande che il mondo avesse mai visto. Fu anche la prima nave del suo tempo ad essere costruita quasi interamente in metallo.

Leggi la storia completa qui:
historic-uk.com/HistoryMagazine/DestinationsUK/SS-Great-Easterns-Launch-Ramp

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Rampa di lancio della SS Great Eastern

1. Vista su Canary Wharf – Bacino di Limehouse giro ad anello con partenza da Island Gardens

2. Bacino di Limehouse – Tower Bridge giro ad anello con partenza da Canary Wharf

3. Shadwell Basin – Vista su Canary Wharf giro ad anello con partenza da Tower Gateway

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