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Vecchia Gru di Lüneburg

Vecchia Gru di Lüneburg

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Vecchia Gru di Lüneburg

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Suggerimenti

Siegfried LG

27 luglio 2017

La vecchia gru di Lüneburg è qualcosa di speciale perché è ancora perfettamente funzionante.

Una gru è attestata a questo punto dal 1303. Più e più volte è stato rinnovato e ricostruito. La gru di oggi è rimasta pressoché invariata dal 1797. Il suo carico più pesante nel 1840 era una locomotiva del peso di circa 9,3 tonnellate. Oggi non deve più sollevarlo, perché i contrappesi fatti di massi e pesanti assi di quercia hanno sofferto un po' nel tempo. La gru all'interno può essere vista durante i tour della città.

Fonte:
de.wikipedia.org/wiki/Alter_Kran_%28Luneburgo%29
lueneburger-geschichte.de/baugeschichte/kran/kran2.html

Tradotto da Google •

Ingo Weiß

6 novembre 2021

Uno dei punti di riferimento di Luneburgo... una visita dall'interno è possibile durante i tour della città 👍🏻

Tradotto da Google •

Siegfried LG

27 maggio 2017

La vecchia gru è un punto di riferimento di Luneburgo e un simbolo del vecchio porto sullo Stint. È ancora perfettamente funzionante e può essere visto dall'interno durante i tour della città.

Una gru nel luogo dell'odierna gru nel porto di Luneburgo fu menzionata per la prima volta nei documenti nel 1330. Oltre al sollevamento di altre merci, veniva utilizzato principalmente per azionare la Salina di Lüneburg, vale a dire da un lato per spedire il sale prodotto lì (soprattutto attraverso il canale Stecknitz a Lubecca, ma anche in altre città) e dall'altro per sbarcare era necessaria la legna da ardere necessaria per il funzionamento dei birrifici. La gru condivide il lavoro con gli argani più piccoli del magazzino vicino (ex Heringshaus, oggi chiamato Altes Kaufhaus). Un'ordinanza del consiglio comunale di Lüneburg stabiliva quali merci dovevano essere sollevate con quale gru e quali tasse ("tasse della gru") dovevano essere pagate per questo.

La gru originale è stata modificata e ampliata più e più volte nel corso dei secoli. La gru esiste nella sua forma attuale quasi invariata dal 1797. Nell'inverno del 1795, molti edifici del porto furono gravemente danneggiati da un'alluvione con deriva di ghiaccio, compresa la gru e il ponte vicino. La gru fu ricostruita in una nuova forma nell'estate del 1797 dal falegname G. P. Hintze sotto la direzione dell'amministratore agricolo Kruse.

Il 13 agosto 1840, la gru sollevò a terra il suo carico più pesante: una locomotiva a vapore per la Ducal Brunswick State Railway

Fonte per testo e costruzione:
de.wikipedia.org/wiki/Alter_Kran_%28Luneburgo%29
commons.wikimedia.org/wiki/File%3AL%C3%BCneburg_106_Kran.jpg

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