Hangar per aerei Karlshorst-Friedrichsfelde

1909 Costruzione di un hangar per dirigibili (135 x 25 m, 25 m di altezza, girevole, una prima mondiale) - i voli dei dirigibili Siemens-Schuckert di 118 m di lunghezza e 13,2 m di diametro si svilupparono qui dal 23 gennaio 1911 al 18 aprile. 1912

1918 Completamento dell'aeroporto di Friedrichsfelde su un'area di 150 ettari, utilizzata fino alla fine della prima guerra mondiale.

1920 Smantellamento a seguito del Trattato di Versailles - sono sopravvissuti fino ad oggi sei hangar coperti da cupole.

Le informazioni provengono da berlin.nabu.de/imperia/md/content/berlin/flyer/nabu_berlin___biesenhorster_sand___flyer_2015.pdf e le immagini dall'interno degli edifici possono essere trovate su digitalcosmonaut.com/2014/flugzeughallen-karlshorst /

La costruzione del campo d'aviazione iniziò nel 1909 con un hangar per dirigibili rotante, unico all'epoca. Successivamente furono assemblati aeroplani. Dopo la prima guerra mondiale vi era di stanza la polizia di sicurezza. Inoltre, a Karlshorst è stato istituito uno squadrone della Guardia di frontiera orientale.
(Fonte: lichtenbergmarzahnplus.de/karlshorsts-vergessener-flughafen/)

Ho anche scoperto alcune iscrizioni russe, quindi penso che l'uso militare sia avvenuto anche ai tempi della RDT.

L'acustica nelle sale con i soffitti a volta è molto particolare, un'eco enorme.

Ci sono altre impressioni qui:
abbandonedberlin.com/flughallen

Gli hangar per aerei furono completati nel 1918 poco prima della fine della prima guerra mondiale per quello che allora era l'aeroporto di Friedrichsfelde. Tetti in cemento autoportanti a forma di cupola si estendono sulle pareti. Sono i primi hangar mai costruiti e gli unici rimasti in Germania dall'inizio del XX secolo di questo tipo. Gli hangar furono utilizzati militarmente dal regime di Hitler e successivamente dalla guarnigione delle forze armate sovietiche e successivamente della CSI.
Gli edifici devono essere convertiti per scopi residenziali, come è già stato fatto con gli edifici dell'ex scuola dei pionieri nell'odierna città giardino di Karlshorst. Il piano urbanistico prevede ampliamenti residenziali su due piani e soppalchi in ogni padiglione. Le cupole del tetto devono essere mantenute.
Fonte: lichtenbergmarzahnplus.de/wohnungen-aus- Flugzeughangars/

Aggiornamento 06 maggio 2022: purtroppo il link sopra non esiste più. Di seguito è riportato un altro link alla Gesellschaft für Bautechnikgeschichte e.V. per l'articolo "Hangar per aeroplani dalla prima guerra mondiale a Berlino-Karlshorst" di Christina Czymay
bautechnikgeschichte.files.wordpress.com/2015/01/czymay_flugzeughallen.pdf