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Pista ciclabile Rhönexpress

Highlight • Pista Ciclabile

Pista ciclabile Rhönexpress

Consigliato da 178 ciclisti MTB su 188

Questo Highlight si trova in una zona protetta

Controlla le norme vigenti: Naturpark Bayerische Rhön

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    I migliori percorsi MTB verso Pista ciclabile Rhönexpress

    4,8

    (31)

    124

    ciclisti

    1. Monastero Kreuzberg – Kloster Kreuzberg Biergarten giro ad anello con partenza da Staatsbad Brückenau

    52,8km

    03:29

    700m

    700m

    Gita in mountain bike moderata. Buon allenamento richiesto. Richieste abilità di guida avanzate.

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    Moderato

    Giro in MTB facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Adatto a ogni livello.

    Facile

    Gita in mountain bike difficile. Ottimo allenamento richiesto. Richieste abilità di guida avanzate.

    Difficile

    Suggerimenti

    15 agosto 2021

    La pista ciclabile Rhönexpress è una pista ciclabile molto rilassata.

    Tradotto da Google •

      12 settembre 2021

      Il Rhönexpressradweg è stato integrato nel percorso come un tranquillo ritorno a Bad Brückenau. Significato: l'inizio del tour a Bad Brückenau (il punk più profondo) ha un senso.

      Tradotto da Google •

        25 maggio 2023

        Le informazioni sulle singole sezioni potrebbero essere migliori.

        Tradotto da Google •

          30 luglio 2023

          Sulla pista ciclabile Rhönexpress

          Tradotto da Google •

            3 gennaio 2025

            Una bella pista ciclabile

            Tradotto da Google •

              2 giugno 2024

              pista ciclabile molto ben sviluppata..

              Tradotto da Google •

                24 agosto 2024

                La ferrovia Jossa–Wildflecken, detta anche Sinntalbahn, era una diramazione dell'Assia e della Baviera. Si diramava dalla linea ferroviaria Flieden–Gemünden a Jossa e conduceva nella Sinntal attraverso Altengronau e Bad Brückenau fino a Wildflecken.
                Il permesso di costruzione della linea fu concesso l'8 marzo 1888, così che i lavori di costruzione poterono iniziare il 1° luglio 1890. Il percorso fu inaugurato il 9 ottobre 1891 e le fermate lungo il percorso furono servite dal 15 ottobre 1891.
                Il trasporto passeggeri, da sempre subordinato, è fortemente diminuito a causa della concorrenza con il trasporto privato. Dopo che con l'orario estivo 1982 la Deutsche Bundesbahn interruppe il traffico nei fine settimana sulla tratta e non serviva più la tratta Bad Brückenau–Wildflecken ad eccezione di una sola coppia di treni, il 27 maggio 1988 interruppe completamente il traffico passeggeri sulla tratta.
                L'ultimo treno merci ha circolato su questa tratta il 4 febbraio 2002. Il 26 giugno 2002 il tratto Bad Brückenau-Wildflecken è stato chiuso a causa di uno scivolone del terrapieno alla fermata Römershag. L'intera tratta è stata chiusa il 17 ottobre 2002.
                Fino alla chiusura definitiva dell'intera tratta da parte delle Ferrovie Federali il 31 marzo 2005, sono continuati i viaggi speciali dei club ferroviari. Alla fine del 2009 la DB Netz ha presentato domanda per lo smantellamento della tratta. Lo smantellamento vero e proprio della pista è avvenuto finalmente nell'ottobre 2016.
                Lo smantellamento dei binari è iniziato nel 2017. Il 28 giugno 2019 è stata inaugurata la pista ciclabile della ferrovia Rhönexpress, in parte realizzata sul tracciato della Sinntalbahn. La prima sezione di Zeitlofs – Bad Brückenau-Römershag è stata pubblicata il 1 dicembre 2018.


                Fonte e ulteriori informazioni: de.wikipedia.org/wiki/Bahnzeile_Jossa-Wildflecken

                Homepage della pista ciclabile della ferrovia Rhönexpress: rhoenexpress.bayern

                Tradotto da Google •

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