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Serratura Muehlenmatten

Serratura Muehlenmatten

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Serratura Muehlenmatten

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Posizione:Retzweiler, Altkirch, Alsazia, Francia

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5,0

(2)

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1. Eurovelo 6 a Dannemarie – Porto di Dannemarie giro ad anello con partenza da Dannemarie

19,4km

01:10

130m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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5,0

(2)

ciclisti

2. Eurovelo 6 a Dannemarie – Porto di Dannemarie giro ad anello con partenza da Balschwiller

17,9km

01:04

110m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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ciclisti

3. Porto di Dannemarie – Eurovelo 6 a Dannemarie giro ad anello con partenza da Hagenbach

10,7km

00:36

30m

Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Suggerimenti

🕊️ 𝑻𝒓𝒂𝒗𝒆𝒍𝒆𝒓

24 dicembre 2016

Il Canal du Rhône au Rhin è un canale francese che collega la Saona, affluente navigabile del Rodano, al Reno, attraverso la valle del Doubs e il suo prolungamento nell'Alta Alsazia, al Niffer sul Reno, un altro prolungamento che unisce Strasburgo dal canale di Malato. È progettato per collegare i porti marittimi del nord Europa con quelli del Mediterraneo creando un collegamento fluviale Rotterdam-Marsiglia attraverso la Germania.
I lavori di giunzione tra la Saona e il Doubs da Saint-Symphorien-sur-Saône in Côte-d'Or a Dole nel Giura sono eseguiti con tempi morti legati alla Rivoluzione tra il 1784 e il 1802 dall'ingegnere Phillip Bertrand. Sono proseguiti con interruzioni dal 1804 al 1832 in direzione del Reno sotto la direzione di Joseph Liard. Successivamente il canale fu aggiornato a scartamento Freycinet (chiatta da 300 tonnellate) tra il 1882 e il 1921 ma il suo traffico rimanendo limitato, il suo passaggio allo scartamento grande europeo di 5.000 tonnellate iniziò alla fine degli anni '70: questo n Tuttavia, questo è solo effettuato nella parte orientale, tra Niffer (sul Reno) e Mulhouse nonché tra Montbéliard ed Étupes. Il progetto, contestato da ecologisti e da alcuni economisti, è stato infatti abbandonato nel 1997 su iniziativa di Dominique Voynet, ministro della Pianificazione regionale e dell'ambiente. Da allora il canale si è orientato verso la nautica da diporto e lo sviluppo turistico delle regioni ha attraversato numerosi sviluppi negli anni 2000-2010. fr.m.wikipedia.org/wiki/Canal_du_Rh%C3%B4ne_au_Rhin

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Michel K.

6 agosto 2019

Le serrature sono sempre interessanti

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PinionRadlerJan

22 settembre 2024

bellissimo paesaggio, chiuse interessanti, bellissima pista ciclabile

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