Percorsi

Pianificatore

Funzioni

Aggiornamenti

App

Accedi o Registrati

Scarica l'App

Accedi o Registrati

Esplora

Luoghi da vedere

Passi di montagna

Italia

Lombardia

Sondrio

Madesimo

Passo dello Spluga

Esplora

Luoghi da vedere

Passi di montagna

Italia

Lombardia

Sondrio

Madesimo

Passo dello Spluga

80 persone hanno consigliato questo luogo

Consigliato da 80 ciclisti su 81

L'accesso a questo Highlight potrebbe essere limitato o vietato.

Verifica in anticipo se l'accesso è consentito

+ Preferiti

Di più

Posizione:Madesimo, Sondrio, Lombardia, Italia

+ Preferiti

Di più

Vedi Tour

Naviga a questo punto

Percorsi qui

I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Passo dello Spluga'

4,7

(6)

118

ciclisti

1. Villaggio di Montespluga – Splügen giro ad anello con partenza da Ca' di Goss

23,8km

02:03

860m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

Naviga

Condividi via mobile

Salva

Difficile

Suggerimenti

Paul

16 agosto 2024

Passo dello Spluga (valico alpino (2113 m)

Valico alpino (2113 m) al confine di stato tra la Foresta del Reno nell'Hinterrheintal e la Val San Giacomo italiana (St. Jakobstal). Il villaggio di Splügen, situato nel punto di partenza settentrionale, menzionato intorno all'840 come cella in speluca, ha dato il nome al passo. Passo italiano dello Spluga, Passo romanico dal Spleia. Nel Medioevo per il Passo dello Spluga venivano usati anche i nomi Colmen d'Orso e Urschler.

Contemporaneamente alla San Bernardino venne costruita, tra il 1818 e il 1823, la prima strada percorribile ininterrottamente per carri merci e carrozze. Dopo il Sempione e prima del San Gottardo, la Untere Strasse era la seconda "strada artificiale" svizzera attraverso le Alpi. Per il percorso da Coira attraverso il San Bernardino a Bellinzona, oltre al Cantone dei Grigioni, era responsabile in gran parte anche il Regno di Sardegna-Piemonte. Il Regno Lombardo-Veneto ritenne che ciò mettesse in pericolo il traffico sul passo dello Spluga e in cambio fece costruire a proprie spese una strada che attraversava il confine nazionale fino al villaggio di Spluga. Questa strada corrispondeva essenzialmente al percorso ancora utilizzato all'inizio del XXI secolo. Sul lato nord, secondo il progetto dell'ingegner Carlo Donegani, la strada non passava più attraverso il pendio valanghivo dell'Altberg. Sul versante sud è stato scelto un percorso quasi del tutto nuovo da sotto il Monte Spluga a Campodolcino, aggirando la Gola del Cardinell. Molte gallerie e case rifugio furono costruite ad intervalli regolari, soprattutto sul lato sud. Dopo i devastanti danni causati dall'alluvione del 1834, la strada fu ricostruita in alcuni punti. Nel 1841 sul lato nord fu costruita la prima casa di montagna con la stazione doganale (2022 m).

Testo / Fonte: Lessico storico della Svizzera (HLS)

hls-dhs-dss.ch/de/articles/008823/2013-01-10

Tradotto da Google •

alvento – italian cycling magazine

28 ottobre 2022

Conosciuto fin dall'antichità perché permetteva un transito tranquillo, lo Spluga attuale è stato costruito negli anni Venti dell'Ottocento. Venne scalato per la prima volta nel 1965 dal Giro d'Italia e a transitare per primo quassù fu Vittorio Adorni.

Paul

16 agosto 2024

Passo dello Spluga / Passo dello Spluga

È dimostrato che il passo dello Spluga veniva frequentato già in epoca preistorica. Ci sono riferimenti a questo anche in epoca romana, ad esempio nell'Itinerarium Antonini, una mappa stradale romana del 300 d.C. circa. Attraverso il passo dello Spluga passavano gli strettissimi collegamenti tra le diocesi di Coira e di Como. Già nel 1396 a Splügen si trovavano importanti entrate doganali. L'espansione della Gola della Viamala ne favorì il recupero. La circolazione delle merci avveniva quasi esclusivamente tramite muli, il che comportava frequenti ricariche.

Il traffico di transito costituiva una parte importante della fiorente economia. Ancora nel 1798 il feldmaresciallo austriaco von Bellegarde scriveva: “Il più grande treno di merci da Milano alla Germania passa per questo passo, ma per lo più su cavalli e muli”. Tra il 1818 e il 1823, contemporaneamente alla San Bernardino, venne costruita la prima strada accessibile ai carri merci e alle diligenze, in gran parte corrispondente ancora al tracciato di allora. Successivamente il volume del traffico merci e passeggeri internazionale sullo Splügen aumentò più volte e raggiunse il suo apice intorno alla metà degli anni '50 dell'Ottocento.

Già l'apertura delle ferrovie alpine (1867 Brennero, 1872 Moncenisio) ridusse il traffico di transito sullo Spluga. L'apertura della Ferrovia del Gottardo nel 1882 fermò praticamente il traffico di transito dei Grigioni. Una grande ondata di emigrazione fu il risultato diretto. I tentativi decennali per la realizzazione della Splügenbahn alla fine non hanno avuto successo. La costruzione della strada statale con tunnel automobilistico al San Bernardino ha aperto nuove prospettive. Dalla seconda guerra mondiale il passo dello Spluga è chiuso d'inverno.

Testo / Fonte: Gruppo d'Interesse Passi Alpini IAP, Casella Postale 11, 6491 Realp

alpen-paesse.ch/de/alpenpaesse/spluegenpass

Tradotto da Google •

Registrati gratuitamente a komoot e ricevi altri 10 consigli e suggerimenti da insider.

Registrati gratis

Dettagli

Informazioni

Elevazione 2.120 m

Meteo

Offerto da AerisWeather

Oggi

lunedì 6 ottobre

0°C

-1°C

0 %

Se inizi la tua attività ora...

Velocità max vento: 9,0 km/h

Più visitato durante

gennaio

febbraio

marzo

aprile

maggio

giugno

luglio

agosto

settembre

ottobre

novembre

dicembre

Vedi Tour

Naviga a questo punto

Posizione:Madesimo, Sondrio, Lombardia, Italia

Passo dello Spluga

1. Villaggio di Montespluga – Splügen giro ad anello con partenza da Ca' di Goss

Altri luoghi che potresti scoprire

Valutiamo la tua privacy ⛰️

Valutiamo la tua privacy ⛰️