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Vecchio ponte ferroviario e cantina della birreria

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    I migliori percorsi MTB verso Vecchio ponte ferroviario e cantina della birreria

    4,8

    (37)

    166

    ciclisti

    1. Fiume Tauber – Piazza del Mercato di Weikersheim giro ad anello con partenza da Bad Mergentheim

    94,1km

    05:18

    690m

    Giro in MTB per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Richieste abilità di guida avanzate.

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    Difficile

    4,9

    (9)

    35

    ciclisti

    2. Castello di Weikersheim – Piazza del Mercato di Weikersheim giro ad anello con partenza da Tauberrettersheim

    27,9km

    01:30

    150m

    Giro in MTB intermedio. Adatto a ogni livello di allenamento. Richieste abilità di guida avanzate.

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    Intermedio

    4,5

    (11)

    40

    ciclisti

    3. Fiume Tauber – Panchina lungo il fiume Tauber giro ad anello con partenza da Weikersheim

    78,4km

    04:59

    730m

    Giro in MTB intermedio. Buon allenamento richiesto. Richieste abilità di guida avanzate.

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    Suggerimenti

    14 luglio 2020

    Ecco un vecchio ponte ferroviario in acciaio, che mostra già i segni del tempo. In diagonale opposta si trovano i resti radi di un ex birrificio (Brauerei Landeck)! Chi osa entrare nel seminterrato??? :-))

    Tradotto da Google •

      15 maggio 2021

      A causa dei lavori di costruzione, al momento è possibile attraversare il ponte vecchio

      Tradotto da Google •

        28 luglio 2024

        La Gaubahn era una linea ferroviaria non elettrificata a binario unico in Franconia, tra la Franconia Meno e la Tauber Franconia, la maggior parte della quale si trovava in Baviera e solo una piccola parte nel Baden-Württemberg. Portava da Ochsenfurt sul Meno via Bieberehren a Weikersheim.

        La diramazione lunga 36,552 chilometri fu aperta il 30 aprile 1907 dalle Reali Ferrovie Bavaresi dello Stato (K.Bay.Sts.B.) inizialmente verso Röttingen. In base ai trattati statali tra i paesi coinvolti, il 17 novembre 1909 la ferrovia Crailsheim – Königshofen fu estesa fino a Weikersheim, mentre per l'ultima tratta furono gestite le Reali Ferrovie dello Stato del Württemberg (K.W.St.E.), sebbene solo Weikersheim e Schäftersheim si trovava nel territorio del Württemberg. Allo stesso tempo ha ricevuto una filiale a Creglingen in Bieberehren.

        L'importanza della ferrovia risiede nel trasporto di prodotti agricoli, in particolare di barbabietole da zucchero, che vengono coltivate nell'Ochsenfurter Gau. Il trasporto merci è stato quindi servito molto più a lungo del trasporto passeggeri; quest'ultimo terminò il 29 settembre 1974.

        A causa di un ponte fatiscente, la tratta Röttingen–Schäftersheim fu chiusa nel 1984. Dopo le restrizioni tra Weikersheim e Schäftersheim, il traffico merci è stato interrotto il 29 settembre 1990 e tra Ochsenfurt e Röttingen il 31 maggio 1992. I binari sono stati smantellati nel marzo 1994. Da quel momento in poi il trasporto delle barbabietole da zucchero venne effettuato su strada utilizzando camion.

        La linea ferroviaria costituisce ora la pista ciclabile Gaubahn da Ochsenfurt a Bieberehren. Nella cosiddetta rete ciclistica bavarese si collega alla pista ciclabile principale di Ochsenfurt e alla pista ciclabile della Strada Romantica a Bieberehren. La pista ciclabile Gaubahn è ora completamente asfaltata.

        Fonte:Wikipedia

        Tradotto da Google •

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