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Margarethenhöhe (quartiere storico)

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Margarethenhöhe (quartiere storico)

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    I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Margarethenhöhe (quartiere storico)'

    4,8

    (1062)

    2.818

    ciclisti

    1. Lungofiume della Ruhr a Kettwig – Lago Baldeney giro ad anello con partenza da Mülheim (Ruhr)-Styrum

    51,2km

    03:05

    230m

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    Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    ciclisti

    31,5km

    02:07

    320m

    320m

    Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Moderato

    Gita in bici moderata. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Moderato

    Suggerimenti

    16 novembre 2020

    La Margarethenhöhe di Essen si trova a pochi passi dal Grugaweg. Sia la linea ferroviaria che il bellissimo insediamento possono essere meravigliosamente esplorati lungo la RevierRoute “GartenStadt”.

    Tradotto da Google •

      21 febbraio 2023

      L'area appartiene al distretto di Rüttenscheid, incorporato ad Essen nel 1905. Il Margarethenhöhe fu donato da Margarethe Krupp nel 1906 in occasione del matrimonio di sua figlia Bertha e fu costruito dal 1906 al 1938 dall'architetto Georg Metzendorf (1874–1934), membro del Deutscher Werkbund.[1] Durante il periodo della sua costruzione, come solo la città giardino di Dresda-Hellerau, fu liberata da tutti i regolamenti edilizi con un decreto governativo.

      Le prime case sulla collina furono completate nel 1910.[2] Prima di allora, nel 1909, il viadotto era stato costruito attraverso la Borbecker Mühlenbachtal per aprire e fornire materiali da costruzione al nuovo sito e per collegarlo alle aree di insediamento centrali di Holsterhausen e Rüttenscheid. Il viadotto attraversava anche la linea ferroviaria Mülheim-Heißen–Altendorf (Ruhr), inaugurata nel 1872, con la stazione passeggeri Margarethenhöhe (dal 1946 al 1965).[3] L'edificio d'ingresso è stato successivamente demolito e la linea ferroviaria è stata chiusa e sostituita da una pista ciclabile nel 1999.

      Nel 1924 Margarethenhöhe ricevette una chiesa cattolica, che fu distrutta nel 1944 durante la seconda guerra mondiale. L'attuale chiesa cattolica della Sacra Famiglia è stata consacrata nel 1952; dal 2008 è chiesa parrocchiale della parrocchia di Sant'Antonio.

      Dopo la seconda guerra mondiale, l'insediamento, in gran parte distrutto, fu riportato alla sua forma storica.[4] Nel 1948 Margarethenhöhe divenne un distretto indipendente.[5]

      Sul terreno ancora non edificato a sud del primo insediamento, dal 1962 al 1966 e dal 1971 al 1980 fu costruito l'insediamento Margarethenhöhe II, architettonicamente in parte inferiore e socialmente problematico, soprattutto nell'ultima fase di costruzione, che comprendeva anche grattacieli. Secondo la fondazione, queste case creano "un chiaro contrasto creativo con il vecchio Margarethenhöhe".[6] Per risolvere i problemi sociali, tecnici ed estetici di Margarethenhöhe II, nel 1987 è stato avviato un programma di ristrutturazione, che dovrebbe anche aumentare in modo significativo l'apprezzamento del pubblico per l'unità insediativa più giovane di Margarethenhöhe.[7]

      Margarethenhöhe I, invece, è stata posta sotto tutela dei monumenti nel 1987. Un modello di appartamento allestito dal Museo della Ruhr mostra al visitatore il progetto originale delle unità abitative e intende rendere “visibile dall'interno il significato culturale del monumento Margarethenhöhe con i suoi tipi variabili di planimetrie”.

      Tradotto da Google •

        28 giugno 2025

        La descrizione pubblicata da "Since 1984" è tratta da Wikipedia, un'importante fonte di informazioni che mi piace utilizzare anche negli Highlights di komoot. Tuttavia, citare la fonte, preferibilmente con un link, è una questione di correttezza e trasparenza.
        de.wikipedia.org/wiki/Margarethenh%C3%B6he

        Tradotto da Google •

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