Nei pressi di Braunhausen dovette essere costruito un tunnel per la ferrovia Bebra-Friedländer, che fu inaugurato nel 1875. Tuttavia, circa 85 anni dopo, questo si è rivelato troppo stretto per le linee aeree per l'elettrificazione pianificata. Il crinale tra Braunhausen e Asmushausen è stato rimosso dal 1961 e il tunnel è stato smantellato. Per commemorare l'ex tunnel, parte del portale del tunnel è stato eretto come lapide sul percorso cittadino. Gli anni 1873-1875 e 1962 indicano la costruzione e lo smantellamento. Lettura consigliata: 750 anni di Braunhausen, 2002, pp. 86-91.

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Nordhesse

25 dicembre 2024

Il Tunnel Braunhäuser era un tunnel ferroviario lungo 293 m e fu costruito dal 1873 al 1875. Quando la linea fu elettrificata nel 1961, il tunnel fu aperto e rimosso su un lato in modo che il traffico ferroviario potesse continuare a scorrere su un unico binario. Nel maggio 1962 una forte pioggia provocò una frana sul nuovo terrapieno, seppellendo l'intero percorso. Il terrapieno è stato poi spianato e infine è stata fatta saltare la muratura spessa 1 m.

Le operazioni elettriche iniziarono nella primavera del 1963.

Oggi a testimonianza del tunnel rimangono solo un frammento del portale e un monumento in pietra dell'ex portale sud - quest'ultimo porta l'iscrizione "1873–1875 - Tunnel Braunhäuser - demolito nel 1962".

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Memoriale del Tunnel di Braunhausen

1. Piscina all'aperto Biberbad Bebra – Memoriale del Tunnel di Braunhausen giro ad anello con partenza da Bebra

2. Gut Boxerode – Memoriale del Tunnel di Braunhausen giro ad anello con partenza da Cornberg

3. Drei Kreuze (Cornberg) – Memoriale del Tunnel di Braunhausen giro ad anello con partenza da Cornberg

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