Secondo la tradizione, le prime Vie Crucis esterne furono tracciate già nel XVI secolo dai pellegrini di ritorno dalla Terra Santa. In questo modo volevano avvicinare la Passione di Gesù Cristo alla loro patria ai loro conservi cristiani, ai quali non era permesso recarsi sulla "Via Dolorosa" (dal latino "strada dolorosa") a Gerusalemme. Il percorso corrispondeva spesso esattamente a quello della "Via Dolorosa". Con l'avvento delle devozioni della Via Crucis all'inizio del XIX secolo, in Vestfalia furono eretti sempre più impianti con sette o quattordici stazioni nelle chiese e nelle aree esterne adeguate. Fino a quel momento, la devozione alla Passione era stata in gran parte rivolta alla contemplazione delle piaghe di Cristo e dei dolori di Maria.*1) Nel 1857 fu tracciata a Telgte una Via Crucis per i pellegrini e la comunità parrocchiale, che «soprattutto durante la Quaresima era percorsa da coloro che vengono a Telgte per la devozione Fu eretto tre anni dopo l'anniversario del pellegrinaggio del 1854. Passarono ancora alcuni anni prima dell'inizio dei lavori di ampliamento della chiesa (1865) e dell'installazione della prima Via Crucis nella chiesa (1883 ).*2) Anton Hovestadt, parroco a Telgte nel 1894, riferisce: "Lungo la vecchia Via Crucis, spesso mutilata e colpita dalle intemperie, negli anni 1894-1899 ne fu costruita una nuova parallela a quella vecchia. Ogni cappella costava circa 1000 marchi ".*1) La "Via Crucis Antica" comprende ora 13 cappelle di stazione e il gruppo della crocifissione del XII. Stazione sul cosiddetto "Calvario". Il XII. Stazione con l'imponente croce alta, incorniciata dalle statue di S. Maria e S. Giovanni, è il più antico della Via Crucis e probabilmente la reliquia della Via Crucis stesa nel 1857. Ha servito anche nelle processioni campali e per molti anni ha collegato la popolazione rurale che vive nella comunità agricola di Vechtrup con la sua chiesa parrocchiale nel cuore della città. Solo molto tempo dopo il suo completamento, e precisamente il 5 aprile 1900, l'allora proprietario terriero, il dott. zu Verth e la parrocchia cattolica di St. Clemens hanno firmato un contratto di locazione simbolico per le aree del sentiero. Oggi nove delle cappelle della stazione sono di proprietà privata e cinque di proprietà comunale, tra cui la XII. Stazione. I gruppi di figure e le cappelle sono monumenti protetti. I proprietari sono molto consapevoli della loro responsabilità comune per la conservazione delle cappelle della stazione. Nonostante tutti gli sviluppi sociali, la loro azione consensuale ha assicurato la continua esistenza della Via Crucis come testimonianza di fede e rappresentazione visiva della passione di Gesù Cristo fino ai giorni nostri. All'interno delle cappelle della stazione, i cui gruppi di figure sono realizzati in arenaria di Baumberger, sono presenti piastrelle originali per pareti e pavimenti. Le rappresentazioni sceniche, che sono strettamente basate sulle tradizioni bibliche, colpiscono per la loro espressività e chiarezza. L'"Ufficio LWL per la conservazione dei monumenti in Vestfalia" di Münster ha recentemente descritto la Via Crucis come "qualcosa di speciale, un notevole esempio dell'era nazarena". "La sua natura ampia ed elaborata e la sua posizione in un'area prevalentemente boschiva" sono state enfatizzate.