Quando la Route 66 fu aperta nel 1926, aggirò Paris Springs di mezzo miglio. Non passò molto tempo prima che alcune società si costituissero nel sud per approfittare dei tanti viaggiatori lungo la nuova autostrada. Questo piccolo gruppo di edifici fu presto soprannominato Paris Springs Junction.
Un garage di ciottoli a forma di cupola fu una delle prime strutture costruite all'incrocio, nel 1926. Quattro anni dopo, accanto al garage fu costruita una stazione Sinclair. La coppia, di proprietà di Gay e Fred Mason, costruì anche tre cabine e un ristorante. Un negozio è stato costruito dall'altra parte della strada intorno al 1930. Il negozio/ristorante Gay Parita è stato costruito in stile revival spagnolo ed era molto più grande di quello che era altrimenti tipico di una piccola comunità di crocevia all'epoca.
Approfittando della strada più trafficata d'America, i Mason's hanno prosperato riparando pneumatici a terra e vendendo benzina, bibite e panini per i successivi 25 anni. Fred continuò l'attività quando Gay Mason morì nel 1953, ma la tragedia colpì di nuovo quando la stazione di Sinclair fu bruciata nel 1955. Fred poi si ritirò a casa sua dietro la stazione bruciata. Morì nel 1960.
Nel 1965 l'intero tratto di strada fu aggirato dalla I-44 a sud.
Tuttavia, la piccola tenuta ha guadagnato nuova vita quando la proprietà Gay Parita sul lato nord della strada è stata acquistata da Gary e Lena Turner. Lavorando con suo figlio Steve, Gary ha ricostruito la vecchia Sinclair Station, che oggi attira una nuova generazione di viaggiatori della Route 66. Sebbene la "nuova" stazione non sia una replica esatta del suo predecessore, la sua facciata è caratteristica dell'era degli anni '30. La "stazione" non vende nulla - niente benzina, niente articoli vari, niente espedienti o cimeli turistici - solo ricordi ed entusiasmo emanati da uno dei più grandi fan della Route 66 - Gary Turner. Ha riempito il vecchio garage di ciottoli del 1926 con veicoli e cimeli d'epoca. Purtroppo, Gary Turner è deceduto nel gennaio 2015 e sua moglie Lena solo pochi mesi dopo. Gary ha passato molti anni ad accogliere roadie da tutto il mondo, condividendo la storia della Route 66 e promuovendo la strada.
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