Le prime stazioni di servizio lungo la Route 66 erano semplici pompe a marciapiede fuori dai grandi magazzini. Alla fine degli anni '20 la Mother Road supportava stazioni di servizio autonome, di solito due pompe sotto una tettoia con un semplice ufficio. Nel tempo, gli edifici delle stazioni di servizio sono diventati sempre più estesi. Il Super Service di Sprague a Normal, Illinois, potrebbe rappresentare il culmine di questa tendenza.
Fino al 1931, quando William Sprague costruì la sua stazione, la maggior parte delle stazioni di servizio del paese erano affiliate alle principali compagnie petrolifere come Pure Oil, Phillip's Petroleum o Texaco. Gli architetti di queste società hanno fornito progetti di stazioni funzionali e standardizzati. Ad esempio, i conducenti potrebbero guardare un edificio bianco con tre strisce verdi e sapere immediatamente che si trattava di una stazione Texaco a causa del simbolo riconoscibile.
Come altri piccoli imprenditori del suo tempo, Sprague ha adottato un approccio diverso. In qualità di appaltatore, ha costruito la sua grande e unica stazione di servizio Tudor Revival in mattoni utilizzando materiali di qualità e artigianato. Il risultato, Sprague's Super Service, sembrava essere in parte un palazzo e in parte una stazione di servizio.
Una stazione di servizio splendidamente restaurata che ha funzionato per 66 anni (fino al 1999), rendendola la stazione di servizio aperta più lunga sulla Route 66.
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