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    Le migliori escursioni verso Ruota panoramica di Vienna

    4,7

    (278)

    1.386

    escursionisti

    1. Prater Hauptallee – Prater Turm giro ad anello con partenza da Praterstern

    14,0km

    03:33

    30m

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    4,9

    (39)

    461

    escursionisti

    2. Prater Hauptallee – Prater Hauptallee giro ad anello con partenza da Wien Praterkai

    11,0km

    02:47

    20m

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    5,0

    (3)

    199

    escursionisti

    3. Prater Hauptallee – Liliputbahn Prater giro ad anello con partenza da Vorgartenstraße

    9,67km

    02:28

    30m

    Percorso escursionistico intermedio. Buon allenamento richiesto. Sentieri facilmente percorribili. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Suggerimenti

    26 ottobre 2016

    Giri esattamente un giro e non di più. Quando arrivi in cima, puoi capire perché Vienna è spesso definita la città più bella del mondo. Dalle vecchie capanne di legno si possono scattare splendide foto della città, soprattutto al tramonto. Ma la ruota panoramica, uno dei simboli della città, merita sicuramente una foto!

    Tradotto da Google •

      26 ottobre 2021

      Wiener Riesenrad 1897

      Il Wiener Riesenrad nel Prater nel quartiere di Leopoldstadt è uno spettacolo e un punto di riferimento di Vienna. Fu costruita nel 1897 per celebrare il 50° anniversario del trono dell'imperatore Francesco Giuseppe I e all'epoca era una delle ruote panoramiche più grandi del mondo.

      La ruota panoramica fu progettata nel 1896 dagli ingegneri inglesi Walter Bassett Basset (1864-1907) e Harry Hitchins e costruita con 30 carri su un appezzamento di terreno sul sito del Prater affittato da Gabor Steiner, l'attuale "padre della ruota panoramica" . Hubert Cecil Booth era in realtà il capo progettista esecutivo. Lo stesso Walter Bassett Basset ha anticipato i costi di costruzione di 500.000 corone e successivamente ha cartolarizzato i costi di finanziamento in azioni (£ 45.000) e un'obbligazione da £ 10.000 (divisa in 40 pezzi da £ 250) nella società inglese Wiener Riesen Rad Limited (Vienna Gigantic Wheel) . Ltd.). Il 25 giugno 1897 la ruota fu messa in moto per la prima volta, ma fece solo mezzo giro in modo che la parte superiore potesse essere abbassata e assemblata. Fu inaugurato nel 1897, un anno prima della celebrazione del 50° anniversario dell'imperatore Francesco Giuseppe I. L'inaugurazione ufficiale della ruota panoramica ebbe luogo il 3 luglio 1897, una calda giornata estiva in cui i viennesi visitarono numerosi il Prater . Tuttavia, era probabile che pochissimi fossero stati in grado di raccogliere gli otto fiorini che un giro sulla ruota panoramica costava allora. A quel tempo, un funzionario guadagnava 30 fiorini al mese.

      Durante la prima guerra mondiale, nel 1916, il proprietario britannico della ruota panoramica, Walter Basset, fu espropriato e l'attrazione messa all'asta. Solo tre anni dopo, nel 1919, il mercante praghese Eduard Steiner, che non era imparentato con Gabor Steiner, lo acquistò: inizialmente voleva demolirlo, ma alla fine lo affittò.

      Nel 1938 la ruota panoramica, come tutta la proprietà di Eduard Steiner (e anche quella di Gabor Steiner), fu "arianizzata" dai nazionalsocialisti. Un anno dopo è stato classificato come monumento storico. Durante la seconda guerra mondiale, la ruota panoramica fu quasi completamente distrutta da incendi e bombe e bruciata nel 1944. Nello stesso anno Gabor Steiner morì in esilio a Beverly Hills. Eduard Steiner, l'ultimo proprietario legale prima dell'"arianizzazione", fu assassinato nel 1944 nel campo di concentramento di Auschwitz. Nel 1953 la ruota panoramica fu restituita a tre eredi Steiner.

      Dopo il 1945 si presumeva che la stabilità della ruota panoramica avesse sofferto a causa dei danni da incendio causati dalla guerra. Di conseguenza, solo 15 dei 30 carri sono stati nuovamente agganciati. Per motivi di costo, sono state installate solo 4 finestre invece delle 6 originali. Ancora nel 1957, quando il proprietario fece sostituire le vecchie carrozze in occasione del 60° anniversario della corsa, il numero di 15 carrozze fu mantenuto perché la frequenza era troppo debole.[3] La ruota panoramica con 15 carri divenne un simbolo della ricostruzione. Dal 2002 c'è una sala espositiva vicino alla ruota panoramica chiamata "Panorama Museum" con otto carri replica in cui viene presentata la storia del Prater di Vienna.

      Testo/Fonte: Wikipedia

      de.wikipedia.org/wiki/Wiener_Riesenrad

      Tradotto da Google •

        20 ottobre 2019

        Se non hai mai fatto un giro sulla ruota panoramica in vita tua e non ti sei mai goduto la splendida vista sui tetti di Vienna, non sei mai stato a Vienna!

        Il Wiener Riesenrad, simbolo della capitale austriaca e simbolo del famoso Wiener Prater, è un'attrazione speciale per tutti i visitatori di Vienna con la sua silhouette che può essere vista da lontano.

        Un tour di questo importante e allo stesso tempo affascinante edificio e l'inconfondibile vista su Vienna rendono la ruota panoramica un must culturale e architettonico per ogni visitatore di Vienna.



        wienerriesenrad.com

        Tradotto da Google •

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