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Stazione ferroviaria di Kirchberg (ex), Jülich

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Consigliato da 263 ciclisti su 297

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    I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Stazione ferroviaria di Kirchberg (ex), Jülich'

    4,9

    (12)

    105

    ciclisti

    1. Pellini-Weiher – Lago sulla Rur giro ad anello con partenza da Niedermerz

    16,6km

    00:58

    70m

    Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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    Facile

    Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Difficile

    Giro in bici facile. Adatto a ogni livello di allenamento. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

    Facile

    Suggerimenti

    10 febbraio 2020

    La sala d'attesa della JKB (Jülich Kreisbahn), Königshütte, è ancora conservata. Dopo l'ultima ristrutturazione nel 1985 era molto fatiscente. L'associazione Dorfgemeinschaft Zukunft Kirchberg e.V. si è posta il compito di restaurare l'edificio.

    Davanti all'edificio è stato realizzato un parcheggio per le biciclette,

    Puoi fare una pausa dal tuo tour qui.

    Tradotto da Google •

      21 giugno 2020

      la stazione fungeva da punto di trasferimento e trasferimento.

      Tradotto da Google •

        12 novembre 2022

        Stazione ferroviaria di Kirchberg

        Ex stazione ferroviaria

        A Kirchberg si incontravano due linee ferroviarie, la DB e la Kreisbahn. La stazione ferroviaria di Kirchberg fungeva da stazione di trasferimento per le merci e da possibilità di trasferimento per i viaggiatori. Possedeva anche il restante rifugio d'attesa della ferrovia regionale (Königshütte) e l'edificio più grande della stazione DB.

        La linea Aachen Nord - Jülich, lunga 27,6 km, fu costruita negli anni '70 dell'Ottocento dalla Aachener Industriebahn AG e nazionalizzata nel 1887. Serviva per collegare diverse miniere di carbon fossile nonché per il trasporto passeggeri ed era utilizzato soprattutto dai minatori. Il traffico passeggeri fu interrotto nel 1980 e il traffico merci negli anni successivi. Grandi tratti sono ora una pista ciclabile.

        La linea ferroviaria regionale di Jülich da Kirchberq a Puffendorf fu aperta nel 1911 e prolungata fino alla stazione Jülich Nord nel 1912 fino a 15,2 km. Fino al 1971 il traffico passeggeri della ferrovia regionale serviva soprattutto a studenti e pendolari per collegarsi con l'allora capoluogo distrettuale di Jülich. L'intenso traffico merci, tra le altre cose

        Il trasporto di barbabietole allo zuccherificio di Jülich è diminuito a partire dagli anni '70 ed è stato interrotto nel 1999.

        Le tracce sono ancora presenti oggi su quasi tutto il percorso.

        Tradotto da Google •

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          Posizione:Jülich, Kreis Düren, Colonia, Renania Settentrionale-Vestfalia, Germania

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