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Viadotto di Goldach

Viadotto di Goldach

Highlight • Ponte

Viadotto di Goldach

Consigliato da 134 ciclisti su 142

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Posizione:Goldach, Rorschach, St. Gallen, Svizzera Orientale, Svizzera

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Viadotto di Goldach'

3,5

(8)

144

ciclisti

1. Viadotto di Goldach – Gallusplatz giro ad anello con partenza da St. Gallen Güterbahnhof

26,4km

01:44

330m

Percorso in bici moderato. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Moderato

4,7

(14)

175

ciclisti

2. Centro storico di Arbon – Inseli Romanshorn giro ad anello con partenza da Schwarzer Bären

73,4km

04:39

630m

620m

Percorso in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

4,5

(22)

111

ciclisti

3. Vista sul Lago di Costanza – Centro storico di Arbon giro ad anello con partenza da St. Gallen Bruggen

41,4km

02:39

500m

Percorso in bici difficile. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

Suggerimenti

Jörg Obi

3 febbraio 2020

Il viadotto di Goldach è uno dei ponti ferroviari più antichi della Svizzera.

Tradotto da Google •

Road&Gravel

23 marzo 2021

Il viadotto Goldach è un ponte ferroviario delle Ferrovie federali svizzere (FFS), che collega la Rorschach–St. Gallo presso Goldach SG attraverso il Goldach.
Il viadotto è stato costruito dall'imprenditore Georg Schöttle di Stoccarda secondo i piani dell'architetto di Stoccarda Karl Etzel.[1] A differenza dei ponti in ferro a binario unico su Sitter, Glatt, Uze e Thur, durante la costruzione del viadotto Goldach le Ferrovie Svizzere Unite (VSB) hanno optato per un ponte ad arco in pietra a doppio binario con cinque volte semicircolari. Nel 1855 diversi eventi naturali condizionarono la costruzione del ponte. Il 25 luglio un violento terremoto ha scosso il cantiere e il 21 agosto un'alluvione ha strappato via parte delle impalcature. L'11 novembre 1855 fu posta la chiave di volta del ponte sul Goldach. La collusione ebbe luogo il 9 ottobre 1856. Il 25 ottobre 1856 fu inaugurata la ferrovia San Gallo–Rorschach con il viadotto Goldach.

Anche dopo l'elettrificazione nel 1927, l'edificio è stato in grado di far fronte al pesante traffico ferroviario. Nel 1990 il ponte è stato ristrutturato con l'installazione di una soletta portante in calcestruzzo per il funzionamento a doppio binario. Nel 1993 è stato messo in funzione il secondo binario.

Il ponte Goldach, insieme ai ponti ferroviari presso Turgi sulla Reuss e sulla Limmat, è uno dei ponti ferroviari[2] più antichi ancora in uso in Svizzera.

Tradotto da Google •

Helmut Fußach

25 maggio 2023

Uno dei viadotti ferroviari più antichi della Svizzera. Il ponte Goldach, insieme ai ponti ferroviari presso Turgi sulla Reuss e sulla Limmat, è uno dei più antichi ponti ferroviari ancora in uso in Svizzera.

Tradotto da Google •

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