L'ex ponte ferroviario si trova tra Illerbeuren e Lautrach, nella Bassa Algovia, ed è una testimonianza di questo metodo di costruzione in calcestruzzo pressato, sostituito con l'avvento del cemento armato all'inizio del XX secolo. La struttura faceva parte della linea ferroviaria Memmingen-Legau, lunga 16,8 chilometri, ed era anche il più grande dei sette ponti lungo il percorso.

Il ponte di Iller deve la sua esistenza come monumento storico a una coppia di Lautrach, le cui coraggiose azioni alla fine della Seconda Guerra Mondiale ne impedirono la demolizione da parte della Wehrmacht.

Dalla sua chiusura nel 1972, la linea ferroviaria, comunemente nota come "Legauer Bähnle", è considerata un simbolo visibile del cambiamento strutturale nella regione. A causa dell'aumento del trasporto privato, è diventata obsoleta. Nel 1975, le Ferrovie Federali Tedesche donarono gratuitamente il ponte al distretto di Unterallgäu e l'intera linea ferroviaria dismessa a un prezzo simbolico. Fu inaugurata una pista ciclabile ed escursionistica da Lautrach a Illerbeuren.

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