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Mulino di San Mauro

Mulino di San Mauro

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Mulino di San Mauro

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Posizione:Campi Bisenzio, Firenze, Toscana, Italia

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I migliori percorsi per cicloturismo che includono l'Highlight 'Mulino di San Mauro'

4,4

(9)

107

ciclisti

1. Da Prato a Firenze lungo la Ciclovia del Sole — Giro ad anello

51,4km

03:10

130m

Giro in bici intermedio. Buon allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Intermedio

177

ciclisti

2. Ponte Ciclopedonale sull'Arno – Vinci giro ad anello con partenza da San Donnino

76,5km

04:49

680m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

4,7

(3)

ciclisti

3. Ponte Ciclopedonale sull'Arno – Santuario della Madonna del Papa giro ad anello con partenza da San Donnino

48,8km

03:10

540m

Giro in bici per esperti. Ottimo allenamento richiesto. Superfici perlopiù asfaltate. Adatto a ogni livello di abilità.

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Difficile

Suggerimenti

Anna_Orsatti

21 agosto 2022

Il Mulino di San Mauro si trova all’intersezione fra il canale Macinante e il fiume Bisenzio. Il mulino adesso è in condizioni precarie ma il piano inferiore del complesso era utilizzato originariamente per l’industria della macinazione ed era inoltre l'abitazione del mugnaio.

peacemaker_fx🕊️

27 ottobre 2019

Risale al 1600 l'imponente e pittoresco edificio del mulino, situato alla confluenza del Fosso Macinante con il Bisenzo.

Tradotto da Google •

JakobusPilger

29 ottobre 2025

Sfruttare la potenza dell'acqua in movimento per azionare una ruota idraulica è un'invenzione antica, documentata fin dall'epoca precristiana. Grazie a un simile dispositivo, un corso d'acqua, naturale o artificiale, poteva facilmente sostituire la forza muscolare umana o animale, ad esempio per macinare i cereali.

I mulini ad acqua utilizzano essenzialmente due diversi meccanismi di azionamento: o l'acqua colpisce semplicemente le pale della ruota idraulica dal basso per metterla in movimento; oppure il corso d'acqua viene incanalato sopra la ruota e cade sulle pale, con quest'ultima soluzione che offre una maggiore efficienza grazie alla naturale forza di gravità.

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