En 1868, la gare a été ouverte en tant que gare et en 1870, la gare de coin a été construite. Le tramway à chevaux Döbelner (1892 à 1926) servait de liaison d'ici au centre-ville. En 1964, l'exploitation à voie étroite a été interrompue. La forme en coin de la station est presque unique.

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Angela 🐕

29 décembre 2020

Randonnée

belle architecture, à l'intérieur il y a Freddy Fresh

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☀️🔵⚪️🔵⚜️Ralph2011⚜️🔵⚪️🔵☀️

24 avril 2023

Randonnée

La gare n'a été ouverte qu'avec l'ouverture du tronçon Döbeln-Leisnig du chemin de fer Borsdorf-Coswig le 2 juin 1868 sous le nom de "Station Döbeln", qui n'avait "temporairement" qu'un "hangar d'embarquement pour les gens". La gare a été construite en 1867 et 1868 sur la propriété du manoir de Kleinbauchlitz.[5] Avec l'ouverture du tronçon Döbeln – Nossen du chemin de fer Borsdorf – Coswig le 25 octobre 1868, l'arrêt Döbeln Ost est entré en service, ce qui signifie que la gare de Döbeln a reçu le nom de Döbeln Hauptbahnhof pour la distinguer.

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Modéré

4,9

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randonneurs

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07:36

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Difficile

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#3.

Boucle Église Saint-Nicolas de Döbeln – Au-dessus de la Freiberger Mulde au départ de Döbeln Hauptbahnhof

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04:46

230m

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Détails

Informations

Élévation 220 m

Météo

Alimenté par Foreca

mercredi 29 avril

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Vitesse max vent : 13,0 km/h

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Gare centrale de Döbeln

#1.

Boucle Sentier des rives de la Mulde – Mulde de Freiberg au départ de Döbeln Hauptbahnhof

#2.

Boucle Pont flottant de Döbeln – Ruines du château de Kempe au départ de Döbeln Hauptbahnhof

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Boucle Église Saint-Nicolas de Döbeln – Au-dessus de la Freiberger Mulde au départ de Döbeln Hauptbahnhof

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