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Gare du chemin de fer de montagne du Pöstlingberg

Gare du chemin de fer de montagne du Pöstlingberg

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Gare du chemin de fer de montagne du Pöstlingberg

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Conseils

Intertrain

6 juillet 2025

Oui, le KlimaTicket Austria est également valable pour le Pöstlingbergbahn à Linz.

Traduit par Google •

Intertrain

6 juillet 2025

Dernier arrêt, belle vieille gare.

Traduit par Google •

Paul

11 juillet 2022

L'histoire de la Pöstlingbergbahn
Depuis plus de 110 ans, le Pöstlingbergbahn ravit les visiteurs du monde entier avec son parcours insolite et idyllique. Plongez dans l'histoire du Pöstlingbergbahn.
C'est l'ingénieur Josef Urbanski qui, vers 1891, projeta le premier un chemin de fer à crémaillère exploité avec des locomotives à vapeur sur le Pöstlingberg. Sa proposition a été généralement bien accueillie, mais le "Consortium pour la construction de systèmes électriques à Linz" a suggéré un chemin de fer à adhérence électrique, qui a finalement été mis en œuvre. A cette époque il n'y avait pas de piste d'adhérence avec une pente aussi raide de 105‰ sur le continent européen.
En 1897, la construction du Pöstlingbergbahn a commencé. La construction était très laborieuse et très pénible, en particulier pour les ouvriers, car tous les travaux de terrassement devaient encore être effectués à la main. Des matériaux lourds tels que des tambours de câble et des mâts caténaires ont également été amenés avec des charrettes à bœufs. Malgré les circonstances difficiles, les travaux de construction progressent rapidement et après presque un an, pour être précis seulement dix mois après le début de la construction, les opérations commencent le 29 mai 1898.
Texte / source : Linz ag.
linzag.at/portal/de/privatkunden/freizeit/grottenbahnpoestlingberg/poestlingberg/poestlingberggeschichte

Traduit par Google •

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