Aikajana
Thorsten Lai ja Michael Bühler kävivät maastopyöräilemässä
16. heinäkuuta 2026 klo 07:13
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
Thorsten Lai ja Michael Bühler kävivät maastopyöräilemässä
15. heinäkuuta 2026 klo 06:09
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
18. heinäkuuta 2026
Mit dem E-Bike von München nach Venedig – Tag 5
Von Peaio nach Susegana – Bahnromantik, Bergpanorama und die Suche nach der nächsten Abkühlung
Der fünfte Tag unserer Reise begann wie die meisten Tage dieser Tour: Fahrräder beladen, Taschen festzurren, Akkustand prüfen und die obligatorische Frage stellen
Thorsten Lai ja Michael Bühler kävivät maastopyöräilemässä
14. heinäkuuta 2026 klo 06:52
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
18. heinäkuuta 2026
Mit dem E-Bike von München nach Venedig – Tag 4
Von Natz-Schabs nach Peaio – Abenteuer auf der alten Bahntrasse und ein Abendessen mit Überraschung
Nach der eher durchwachsenen Unterkunft am Vortag waren wir gespannt, was uns heute erwarten würde. Das Hotel hatte zwar seinen Zweck erfüllt, aber die Kombination
Thorsten Lai ja Michael Bühler kävivät maastopyöräilemässä
13. heinäkuuta 2026 klo 06:15
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
18. heinäkuuta 2026
Mit dem E-Bike von München nach Venedig – Tag 3
Von Igls über den Brenner nach Natz-Schabs – Italien ruft!
Nach zwei Tagen im Sattel stand heute ein besonderer Moment bevor: Wir würden Österreich verlassen und Italien erreichen. Der Brenner wartete – und damit einer der bekanntesten Alpenübergänge Europas
Thorsten Lai ja Michael Bühler kävivät maastopyöräilemässä
12. heinäkuuta 2026 klo 07:00
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
18. heinäkuuta 2026
Sähköpyörällä Münchenistä Venetsiaan – Päivä 2
Lenggriesistä Iglsiin – Alppimaisemat, Achensee ja ensimmäinen todellinen haaste
Pitkien yöunien jälkeen Lenggriesissä herätyskello soi aamulla – ja viimeistään vuoriin katsottaessa motivaatio oli heti takaisin. Tänään suuntaisimme ensimmäistä kertaa kunnolla
Näytetään käännös
Thorsten Lai ja Michael Bühler kävivät maastopyöräilemässä
11. heinäkuuta 2026 klo 10:22
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
18. heinäkuuta 2026
Sähköpyörällä Münchenistä Venetsiaan – Päivä 1
Münchenistä Lengriesiin – Isaria pitkin
Kuukausien odotuksen jälkeen koitti vihdoin hetki: matkamme Münchenistä Venetsiaan saattoi alkaa. Suunnitelma oli kunnianhimoinen – lähes 600 kilometriä, kuusi etappia, Alppien ylitys ja toivottavasti paljon kauniita
Näytetään käännös
Thorsten Lai ja Michael Bühler kävivät vaelluksella
5. heinäkuuta 2025 klo 06:45
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
5. heinäkuuta 2025
After an overnight stay at the Hotel Schuster in Gossensass, we set off early in the morning for the last tour of our old crossing. From the hotel, we headed straight into the forest via the train station, where the climb wasn't long in coming. Unfortunately, we didn't have a particularly clear view
Käännetty: Google •
Thorsten Lai ja Michael Bühler kävivät vaelluksella
4. heinäkuuta 2025 klo 07:39
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
4. heinäkuuta 2025
After an overnight stay at the Gasthaus Vinaders, a delicious and hearty dinner the evening before (note: no card payments accepted!), and a very good breakfast, we set off on the bus from right outside the front door towards Obernberg Gasthaus Waldesruh, our starting point for the penultimate hike
Käännetty: Google •
Michael Bühler ja Thorsten Lai kävivät vaelluksella
4. heinäkuuta 2025 klo 07:40
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
Michael Bühler tykkää tästä.
Michael Bühler kävi vaelluksella
3. heinäkuuta 2025 klo 06:13
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
Thorsten Lai ja Michael Bühler kävivät vaelluksella
3. heinäkuuta 2025 klo 06:17
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
3. heinäkuuta 2025
After an overnight stay at the rustic Trinserhof, we headed straight through the village and past the ski lift in the morning, heading toward the Truna Hut, about 7.5 km and 560 meters higher, on well-paved forest paths. Unfortunately, the Truna Hut was closed, so we only stayed for about five minutes
Käännetty: Google •
Thorsten Lai ja Michael Bühler kävivät vaelluksella
2. heinäkuuta 2025 klo 06:47
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
2. heinäkuuta 2025
After an overnight stay at the Hotel Wiesenhof (we didn't need it anymore), we walked 350 meters to the nearby Serlesbahnen cable car and took the 1.8 km, climbing 600 meters to the top station. From there, we walked along a wide, paved hiking trail toward the Maria Waldrast monastery and then on toward
Käännetty: Google •
Thorsten Lai ja Michael Bühler kävivät vaelluksella
1. heinäkuuta 2025 klo 06:42
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
1. heinäkuuta 2025
After an overnight stay at the Hotel Kögele in Axams, we set off this morning at 8:04 a.m. on bus 411, leaving pretty much directly from the hotel doorstep, towards Axamer Lizum. About 30 minutes later, we arrived at the valley station and treated ourselves to a chairlift ticket to the Birgitsköpflhaus
Käännetty: Google •
Thorsten Lai ja Michael Bühler kävivät vaelluksella
30. kesäkuuta 2025 klo 07:17
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
Heinz Roth, Anni ja Gerhard R. tykkäävät tästä.
30. kesäkuuta 2025
After an overnight stay at the Frankenhof, we took it easy after a hearty breakfast, as the previous day's hike had taken its toll. We had originally planned to hike via the Solsteinhaus to Hochzirl that day, but that was no longer physically feasible, so we opted for a shorter distance.
The route we
Käännetty: Google •
Thorsten Lai ja Michael Bühler kävivät vaelluksella
29. kesäkuuta 2025 klo 06:07
Kesto
Etäisyys
Nopeus
Nousu
Lasku
29. kesäkuuta 2025
In Garmisch-Partenkirchen, we parked at a supposedly free parking space at the Olympia Ice Sports Center (but it wasn't between 9 p.m. and 8 a.m.; see €25 fine at the end of our tour) and walked about 2.5 km to the Eckbauer cable car. A one-way ticket costs €16.50 per adult, saving us about 500 meters
Käännetty: Google •
18. heinäkuuta 2026
Mit dem E-Bike von München nach Venedig – Tag 6
Von Susegana nach Venedig – Das große Finale auf zwei Rädern
Der letzte Tag unserer Reise war angebrochen. Sechs Tage lang waren wir nun unterwegs gewesen: von München entlang der Isar, über den Brenner, durch Südtirol und die Dolomiten – und jetzt lag nur