Hämelschenburg Castle – Old Weser Bridge, Rinteln loop from Hameln
Hämelschenburg Castle – Old Weser Bridge, Rinteln loop from Hameln
4,6
(30)
268
pyöräilijät
03:35
79,4km
590m
Maantiepyöräily
Kohtalainen maantiepyöräily. Vaatii hyvää kuntoa. Pääosin hyvin päällystettyjä pintoja ja helppo ajaa. Reitin lähtöpiste on saavutettavissa julkisilla.
Viimeksi päivitetty: 24. syyskuuta 2026
Vinkkejä
Tämän osuuden pinta ei välttämättä sovi valitsemallesi lajille
Joillakin reittisi osuuksilla on pinta, joka ei välttämättä sovi valitsemallesi lajille.
Heti 54,7 km jälkeen, pituus 138 m
Välipisteet
Lähtöpiste
Rautatieasema
12,0 km
Highlight • Linna
Käännetty: Google •
29,2 km
Highlight • Näköalapaikka
Käännetty: Google •
37,7 km
NSG Rinderweide
Luonnonsuojelualue
43,7 km
Highlight • Kiipeily
Käännetty: Google •
50,5 km
Highlight • Historiallinen kohde
Käännetty: Google •
50,6 km
Highlight • Silta
Käännetty: Google •
55,2 km
NSG Aher Kämpe
Luonnonsuojelualue
56,4 km
Highlight • Pyörätie
Käännetty: Google •
66,1 km
Highlight • Pyörätie
Käännetty: Google •
67,0 km
Highlight • Pyörätie
Käännetty: Google •
79,4 km
Päätepiste
Rautatieasema
Reittityypit ja pinnat
Reittityypit
43,1 km
23,5 km
10,3 km
1,28 km
894 m
457 m
Pinnat
64,3 km
10,4 km
4,46 km
133 m
< 100 m
< 100 m
Rekisteröidy nähdäksesi tarkemmat reittitiedot
Rekisteröidy ilmaiseksiKorkeusprofiili
Korkein kohta (260 m)
Alin kohta (50 m)
Rekisteröidy nähdäksesi tarkemmat reittitiedot
Rekisteröidy ilmaiseksiSää
Säätiedot: Foreca
maanantaina 19. lokakuuta
11°C
2°C
0 %
Lisävinkkejä säästä
Suurin tuulen nopeus: 17,0 km/h
Tutustu saadaksesi reitillesi tarkemmat sääennusteet
Reittisuosituksemme perustuvat tuhansiin komootissa muiden käyttäjien tekemiin vaelluksiin, pyöräilyihin ja juoksuihin.
4,6
223
Hämelschenburg Castle – Old Weser Bridge, Rinteln loop from Rinteln
03:42h
80,6km
590m
4,6
258
Nienstedter Pass – Wennigsen Abbey loop from Samtgemeinde Rodenberg
02:40h
57,5km
530m
Kommentit
Strong headwind for the first 40 kilometers - occasional tailwind and several meters of elevation gain in the second part of the route (strangely enough, the headwind is always significantly stronger than the tailwind 😏🤷♂️ 😠💨)
Näytetään käännös
Haluatko tietää lisää?
Rekisteröidy ilmaiseen komoot-tiliin osallistuaksesi keskusteluun.