Der "Eiserne Rhein"

"... El Rin de Hierro es el nombre de una línea ferroviaria que va desde el puerto de Duisburg hasta el puerto de Amberes a través de Mönchengladbach y Roermond. Hasta que se interrumpió el tráfico transfronterizo de mercancías en el tramo entre Dalheim y Roermond en 1992, se la conexión ferroviaria más corta desde el área del Ruhr hasta los puertos marítimos belgas y es 60 kilómetros más corta que la conexión a través de la ruta Montzen entre Aquisgrán Oeste y Tongeren.[4] A menudo, el término Rin de Hierro solo se refiere a la línea ferroviaria de Rheydt Hauptbahnhof a Amberes. ya que partes de la línea Aachen-Mönchengladbach construida anteriormente forman parte de la conexión general y Duisburg-Ruhrort-Mönchengladbach, así como la línea de circunvalación de carga de Mönchengladbach.
El nombre Iron Rhine se usó originalmente para la línea troncal Colonia-Aquisgrán de la Rhenish Railway Company entre Colonia y la estación fronteriza de Herbesthal como parte de la conexión a Antwerpen-Berchem desde Colonia a través de Düren, Eschweiler, Aquisgrán, Verviers, Lieja y Lovaina. y más tarde se hizo más común la impresión de la ruta a través de Mönchengladbach y Roermond.El término Rin de Hierro fue acuñado por Ludolf Camphausen, quien escribió en su memorándum de 1833 sobre el ferrocarril de Colonia a Amberes:
"Bélgica, encajada entre el sistema mercantil de Francia, entre Holanda tan amargamente ofendida, y la política comercial liberal de Prusia, ¿dónde encontrará su aliado natural?"
Sin duda, la respuesta a esta pregunta retórica es: en Prusia.
"La carretera (ferrocarril) a Amberes, que asegurará el abastecimiento mutuo tanto a Prusia como a Bélgica, es el primer hilo que el estado comercial alemán extiende hasta el Mar del Norte".
Continúa diciendo:
“Pero este paso libre tiene un impacto inequívoco en todas las condiciones de navegación en el Rin y acaba con el monopolio holandés del comercio intermedio. Alemania siguió siendo tributaria de Holanda por el uso del Rin durante dos siglos, y así es hoy. Está en la naturaleza de las cosas que el pago de este tributo termina con el primer carruaje rodando por la vía libre de Colonia a Amberes, que Holanda se verá obligada a ofrecer al comercio alemán todo lo que les ofrece el nuevo Rin de hierro.Más información sobre el historial, descripción de la ruta, etc.:
de.wikipedia.org/wiki/Eiserner_Rhein
krefeld.de/de/stadtplanung/eiserner-rhein-7600137
vrt.be/vrtnws/de/2021/06/16/die-niederlaender-oeffnen-sich-komm-dann-doch-neues-leben-in-d

El Rin de Hierro es una antigua conexión ferroviaria entre Bélgica y Alemania.

Gran ruta de senderismo con mucho gusto de nuevo.