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Sascha

Taking on the World, One City at a Time
Ich bin Sascha, Freizeit-Abenteurer und Blogging-Anfänger und veröffentliche privat meine Outdoor-Erlebnisse sowie Erfahrungen mit Ausrüstungen, Verpflegung und den Reisezielen als solches. Ich hoffe es gefällt Dir, viel Spaß beim Lesen. ☺️
lovingtailwind.de

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hat eine Gravel-Tour geplant

1. Februar 2026

Dauer

2Std55M

Distanz

41,4km

Geschwindigkeit

14,2km/h

Aufstieg

540m

Abstieg

850m
Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende

hat eine Gravel-Tour geplant

1. Februar 2026

Dauer

2Std57M

Distanz

36,2km

Geschwindigkeit

12,3km/h

Aufstieg

830m

Abstieg

720m
Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende

hat eine Gravel-Tour geplant

1. Februar 2026

Dauer

2Std58M

Distanz

34,6km

Geschwindigkeit

11,6km/h

Aufstieg

810m

Abstieg

1.270m
Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende

hat eine Gravel-Tour geplant

1. Februar 2026

Dauer

2Std58M

Distanz

28,0km

Geschwindigkeit

9,5km/h

Aufstieg

800m

Abstieg

180m
Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende

hat eine Gravel-Tour geplant

1. Februar 2026

Dauer

2Std58M

Distanz

45,0km

Geschwindigkeit

15,2km/h

Aufstieg

210m

Abstieg

370m
Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende

hat eine Gravel-Tour geplant

1. Februar 2026

Dauer

2Std58M

Distanz

39,8km

Geschwindigkeit

13,4km/h

Aufstieg

530m

Abstieg

350m
Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende

hat eine Gravel-Tour geplant

1. Februar 2026

Dauer

2Std58M

Distanz

43,4km

Geschwindigkeit

14,6km/h

Aufstieg

290m

Abstieg

310m
Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende

hat eine Gravel-Tour geplant

1. Februar 2026

Dauer

2Std59M

Distanz

46,6km

Geschwindigkeit

15,6km/h

Aufstieg

220m

Abstieg

210m
Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende

hat eine Radtour geplant

15. Juni 2025

Dauer

6Std39M

Distanz

98,9km

Geschwindigkeit

14,9km/h

Aufstieg

1.480m

Abstieg

1.480m
Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende

hat eine Radtour geplant

15. Juni 2025

Dauer

2Std52M

Distanz

40,1km

Geschwindigkeit

14,0km/h

Aufstieg

420m

Abstieg

420m
Map data © OpenStreetMap-Mitwirkende
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