Im Jahr 1893 begann die Erschließung des Gebietes durch den Landkreis Niederbarnim und verschiedene Bodengesellschaften, welche die Infrastruktur für die Bebauung der geplanten Wohnsiedlung sicherstellen sollten. Zehn Jahre später wurde ein Haltepunkt an der Strecke der Stettiner Bahn eröffnet, was die direkte Verbindung zu den nahen Städten Berlin und Bernau sowie Pankow ermöglichte. Dies förderte die Attraktivität von Röntgental, was die erweiterte Bebauung mit Stadtvillen und Ferienhäusern zur Folge hatte. Der Haltepunkt ist heute eine Station der Berliner S-Bahn-Linie S2.

Heiner

17. Oktober 2022

Am 1. Mai 1903 richteten die Preußischen Staatsbahnen den ersten Haltepunkt in der neu entstandenen Villenkolonie Röntgental ein. Zehn Jahre später begann der viergleisige Ausbau der zuvor zweigleisigen Stettiner Bahn und damit verbunden die Trennung zwischen Fern- und Vorortverkehr. Die gesamte Trasse wurde in Dammlage gebracht, die Vorortbahnhöfe wurden neu errichtet. Röntgental erhielt ein von Karl Cornelius und Ernst Schwartz entworfenes Empfangsgebäude mit anschließendem Mittelbahnsteig im Jugendstil. Das Ensemble reihte sich architektonisch in die umliegenden Vorortbahnhöfe entlang der Vorortstrecke ein.
Am 8. August 1924 hielten in Röntgental die ersten elektrischen Vorortzüge auf ihrem Weg vom Stettiner Bahnhof in Berlin nach Bernau. Seit dem 1. Dezember 1930 verkehren diese Züge unter der Bezeichnung S-Bahn.
(Text von Wikpedia: de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Röntgental)

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