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Beginn der Radroute Treviso-Ostiglia

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Highlight • Radweg

Beginn der Radroute Treviso-Ostiglia

Empfohlen von 89 Fahrradfahrer:innen von 94

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Ort: Treviso, Venetien, Italien

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Die beliebtesten Radtouren zu Beginn der Radroute Treviso-Ostiglia

4,6

(92)

608

Radfahrer

1. Piazza dei Signori, Treviso – Ponte Cervara über den Fluss Sile Runde von Campodarsego

78,6km

04:38

100m

Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Mittelschwer

4,5

(34)

293

Radfahrer

2. Ponte Cervara am Fluss Sile – Treviso-Ostiglia-Radweg Runde von Treviso Centrale

36,8km

02:14

50m

Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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4,6

(37)

206

Radfahrer

3. Piazza dei Signori, Treviso – Ponte Cervara sul Fiume Sile Runde von Badoere

44,2km

02:44

80m

Mittelschwere Fahrradtour. Gute Grundkondition erforderlich. Überwiegend befestigte Wege. Kein besonderes Können erforderlich.

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Tipps

Davide Fioraso

25. Juni 2024

Ein langer, perfekt wiederhergestellter grüner Korridor, der etwa 70 km lang ununterbrochen von der Stadt Treviso bis Montegalda (VI) verläuft und dabei ländliche Dörfer, Naturoasen, Wasserstraßen, Kulturlandschaften, Landkirchen und venezianische Villen durchquert.

Treviso-Ostiglia gehört zu den Hauptverkehrsadern des venezianischen Fahrradtourismus, definiert als Route Nr. 5 in der Regionaltafel (I5). Dieser Radweg ermöglicht die Abzweigung zu anderen wichtigen Routen wie dem Sile GreenWay (Treviso – Jesolo), dem Sentiero degli Ezzelini (Asolo), dem Cammino di S. Antonio (Padua), dem Brenta-Radweg (Trento – Bassano del Grappa). , der Radweg Bacchiglione (Padua – Euganeische Hügel – Vicenza), die Riviera Berica (Vicenza – Padua), die Via del Tergola.

Es erstreckt sich in Ost-West-Richtung und folgt der Trasse einer ehemaligen Eisenbahnstrecke, die zwischen 1921 und 1941 mehrmals gebaut wurde. Es handelte sich um eine etwa 116 km lange Eisenbahnlinie, die die Stadt Ostiglia in der Provinz Mantua mit verband Treviso und daher idealerweise zwei große Flüsse: den Po und den Piave. Die sowohl kommerziell als auch militärisch genutzte Bahnstrecke wurde im Zweiten Weltkrieg so schwer beschädigt, dass sie unpassierbar wurde. Am Ende des Krieges wurden einige Abschnitte dauerhaft geschlossen. Andere, in den Provinzen Mantua, Verona und Vicenza, waren bis Anfang der 1980er Jahre weiterhin in Betrieb, um den Gütertransport zu ermöglichen.

Der Vorteil besteht darin, dass es sich um eine lange, flache, bewaldete Strecke mit eigenem, überwiegend asphaltiertem Gelände handelt. Lediglich der Abschnitt in der Provinz Treviso (ca. 15 km) verläuft auf unbefestigtem Untergrund mit stabilisiertem Kies. Ein weiteres Merkmal der Strecke ist die angenehme Abfolge von Bahnhöfen, Mautstellen und Straßenwärterhäusern. Die meisten dieser Gebäude wurden wiederhergestellt: Bei vielen handelt es sich um Privathäuser, bei anderen handelt es sich um Einrichtungen, die Radtouristen bedienen und unterstützen. Die Sanierungsarbeiten auf dem Gelände und seine Umwandlung in einen Radweg begannen im Jahr 2009, während die ersten Einweihungen auf das Jahr 2013 zurückgehen.

ciclabile-treviso-ostiglia.it

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Ort: Treviso, Venetien, Italien

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Piazza dei Signori, Treviso

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Chiesa di Sant’Antonino e Ponte sul Sil Morto

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Piazza del Duomo di Treviso

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Beginn der Radroute Treviso-Ostiglia

1. Piazza dei Signori, Treviso – Ponte Cervara über den Fluss Sile Runde von Campodarsego

2. Ponte Cervara am Fluss Sile – Treviso-Ostiglia-Radweg Runde von Treviso Centrale

3. Piazza dei Signori, Treviso – Ponte Cervara sul Fiume Sile Runde von Badoere

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