Steinbruch "Buchental"
Hier wurden 1926 für den Bau des Nürburgrings große Mengen Gestein in Steinbrechanlagen zu Schotter verarbeitet und mit Loren zu den Baustellen transportiert. Fast 50 Kilometer lang war damals das Schienennetz, auf dem dampfbetriebene Lokomotiven diese Loren fortbewegten.

Weitere Infos zu "Auf den Spuren der Grünen Hölle" findet man unter:
hocheifel-nuerburgring.de/ausflugsziele/wandertipps-zur-herbstwanderung/a-auf-den-spuren-der-gruenen-hoelle

Isi-Sicilia

3. Dezember 2021

Wandern

Für den Bau des „Nürburgs-Rings“ mussten 1926/27 große Mengen an Basalt- und Grauwackenschotter in den umliegenden zwölf Steinbrüchen gewonnen werden. Zur Zerkleinerung des Materials auf die gewünschte Größe dienten, wie im „Buchental“ zu sehen ist, große Steinbrechanlagen. Von dort wurde der Schotter mit Loren zu den Baustellen transportiert. Auf einem fast 50 km langen Eisenbahnnetz („Et Bähnche“) waren bis zu 19 dampfbetriebene Lokomotiven im Einsatz.

Tobi.... 😉

9. September 2021

Wandern

Goldfisch Teich

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Höhenmeter 620 m

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Steinbruch Buchental – Auf den Spuren der Grünen Hölle

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Hocheichen – Nürburgring – Blick auf die Nürburg Runde von Nürburgring

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